一女子開著L6666牌照的BMW車突然加速，像脫韁野馬沖向密集人群，現場群眾嘩啦啦倒下一片，慘叫聲震天，結果1死12傷。
時間：2003年10月16日。
地點：哈爾濱。
BMW女名叫蘇文《化名》，丈夫是註冊千萬的公司老總。
案件發生後，武警到場維持秩序，手拉手組成人墻。
BMW女為什麼撞人？她將承擔什麼樣的責任？
2003年10月16日10時20分左右，農民代義權在開著一輛農用三輪車，來到哈爾濱市道裡區撫順街路邊賣蔥。
他在向路邊開的時候，一輛面包車迎面開來，為了避讓，自己車上的繩子掛到了一輛車牌號為黑AL6666BMW車的後視鏡上。
代義權當時並未覺察，繼續前行，把停在路邊的BMW車向前拖行了1米左右，他發覺之後趕緊下車前去挪動繩子，此刻BMW車並未有任何損壞。
就在這時，BMW車上下來兩個女子，一個是車主蘇文，一個是其四姐蘇琴。
目擊者說，蘇文對代義權進行了打罵。
此刻的代義權打不還手、罵不還口。
一來自己掛了人家的車理虧，二來鄉下人到了城裡縮手縮腳、膽小怕事。
不光忍讓，而且還嚇得連連道歉。
蘇文當時邊打邊說:『你長沒長眼睛？我這車可是百萬元買的，把你家拆了也賠不起?』
看到丈夫闖了禍，坐在車後面的妻子劉忠霞不能無動於衷，她趕緊上前交涉。
兩個女子得理不讓人，不依不饒，分頭對代義權夫妻進行毆打。
對此，蘇文在向警方做的陳述中是這麼說的:我下車後罵了賣蔥的《代義權》，被她妻子，之後他妻子向我道歉』
目擊者蘇輝當時就在現場，見狀撥打122電話報警。
這時候，行人圍了上來，車子前後站滿了人。
大家看到BMW車的倒車鏡沒有損壞，異口同聲對蘇文說：『他一個賣蔥的也不容易，車沒有刮壞，把車倒一下算了』
也有人說：『別吵了，有啥事讓交警解決』。
總之，圍觀群眾沒有一個人為蘇文說話。
怒氣沖沖的蘇文，嘴裡嚷嚷著上了BMW車，將車打著。
大家都以為她要倒車，長出了一口氣。
BMW車後面的人見狀趕緊閃開，車前面的人沒有挪動。
這時候，令人震驚的一幕出現了。
蘇文上車後，掛的是前進擋，而且猛加油門，隻聽『轟』的一聲，車像離弦之箭沖向人群，慘劇發生了。
站在拖拉機頭右輪旁、距離BMW車隻有30厘米距離的劉忠霞首當其沖，倒在血泊中，當場停止呼吸。
車前的群眾慘叫聲一片，紛紛倒地。
BMW車依舊沒有滅火，徑直向前沖去，開出十幾米後直到撞到路邊的一棵梧桐才停了下來。
這時候，人們驚奇地發現，車和樹的中間還夾了一個人。
除劉忠霞當場死亡，BMW車還撞傷了12人。
10月20日，黑龍江省公安廳法醫鑒定中心屍檢結果為:與機動車相互作用致嚴重顱腦損傷、腦幹挫碎而死亡。
BMW車還撞傷了12人。
10月22日，經哈爾濱市道路交通事故傷殘評定委員會鑒定，5人輕傷，7人輕微傷。
疑問來了，蘇文為什麼沒有倒車?
按蘇文的說法，當時慌亂中掛倒檔掛錯了，而自己當時沒有覺察到，一加油門，導致車禍發生。
根據車的設計，點火的時候必須要踩剎車，不然車是打不著的。
換言之，車打著的時候，蘇文的腳踩著剎車，掛擋後將腳從剎車踏板轉移到了油門上，這才導致車禍發生。
對此說法，賣蔥農民代義權不認可，他說當時蘇文上車的時候，就說了句：『看我不撞死你』
那麼，蘇文到底是操作失誤還是故意撞人？
BMW公司技術人員來到現場，對肇事BMWX5 3.0車進行了現場觀察。
技術人員說，X5的自動擋擋位有4個，前面是P擋即停車檔，後面R即倒車檔，接下來是N檔即空檔，最後一個D檔為前進檔。
根據農用車將BMW車拖動一米的事實，BMW停車時的狀態應該是空擋，而不是停車擋，那樣的話車就不會移動。
因為根據BMW車的設計，擋位處於停車擋時，車輛處於剎車狀態，BMW車不可能被拉動。
假如當時的BMW車掛在空擋《N》的位置上，那麼，檔桿向前是倒車，向後是前進，在激動中拉錯是有可能的。
但如果僅僅是拉錯檔，還不會發生這麼慘的車禍，車不會跑得那麼快，還要突然加速。
換言之，蘇文在掛倒檔之後，將腳從剎車踏板上移開，猛踩油門。
因為短時間內撞傷12個人、撞死1個人，沒有非常快的速度無法造成這樣嚴重的後果。
要是一個正常的駕駛員，完全可以反應過來，剎車補救。
技術人員表示，踩下剎車踏板之後才能換擋，接著松開剎車踏板，車才會動。
這時候，車輛雖然啟動前行，但是車速很低，必須猛踩油門才能讓車輛加速。
警方的調查結論是，蘇文在慌亂中完成了這一系列的操作。
很多駕駛員表示，車子啟動之後，都會緩緩前行，不會猛加油門。
如果是打算倒車，更是緩緩後倒，不會猛加油門。
同時，所有的駕駛員在倒車時都會做這樣的操作：那就是腳踩剎車來降低車速，觀察後面的障礙物，以控制車輛安全倒車。
加速倒車的情況隻有一種可能，那就是車後面幾十米距離內是開闊地和大馬路。
而當時BMW車前後都是人，蘇文即使掛錯了檔，也不應該猛踩油門加速。
技術人員還說，BMWX5的變速箱各擋位旁都設置有明顯的提示燈，掛前進擋還是後退檔，通過顯示燈就能一目了然。
不光如此，駕駛座正前方的儀表板上也有非常明顯的檔位標志。
更關鍵的一點，在倒車的時候，如果後面有障礙物，倒車狀態下，倒車還會有障礙物提示聲音。
這就是說，掛錯檔位、猛踩油門的可能性不是沒有，而是概率非常非常低，一個老司機不可能犯如此低級的錯誤，除非是醉駕或者故意。
而記者發現，蘇文在1997年就拿到了駕駛證。
可是，在第一次回答交警部門的詢問中，蘇文說自己經常開車；到了法庭上，蘇文對法官說，自己不會開車，是在一年前女兒回國後，教她學會的。
換言之，蘇文駕照拿到6年卻沒摸過方向盤。
蘇文還說，自己拿駕照的時候，沒有參加駕駛員資格培訓和理論考核。
正是基於這兩點，法庭認定『蘇文是由於駕駛車輛精力不集中、操作失誤，發生事故時采取措施不當，才導致事故發生。
其行為違反了《中華人民共和國道路交通管理條例》第7條第2項，應當負事故的全部責任。
蘇秀文上車前說沒說過自己要撞人？
交警部門提供的證人證言中，沒有一份證實蘇文曾經說過要撞人的話。
那麼會不會是蘇文是在圍觀群眾都幫著賣蔥農民說話，她氣惱之下故意撞人？
哈爾濱警方認為沒有這個可能——『當時圍觀群眾開始的時候同情蘇，因為賣蔥車超寬，而且掛到了BMW車。
後來蘇打罵對方，群眾全都站到賣蔥者一邊，但是現場群眾並未對蘇進行辱罵』
『蘇當時確實非常生氣，但沒有達到對周圍群眾報復的程度。
因此，蘇沒有故意撞人的動機』
當地一家報紙在2003年10月18日報道說，一『摩的』告訴記者：『開BMW的女的嘴裡低聲嘟囔著什麼轉身上了車，之後，車就躥了出去…..』
代義權侄子代青江說，事發後第三天，他到現場尋找證人，有人告訴他，蘇文上車時嘟囔著說：信不信我敢撞死你。
哈爾濱市道裡區交警大隊對記者說：有人找到代青江說，當時有4個人聽到蘇文說過這話，還說願意出庭作證，但條件是要給5000元錢，如果給錢還能找到更多的證人。
不過代青江並沒有給錢，他認為那樣的話就買證據不合法。
判二緩三的依據是什麼？
2003年12月20日，蘇秀文以交通肇事罪被判有期徒刑2年緩刑3年。
《死者丈夫獲賠9萬元，12名傷者獲賠醫療費和賠償金共18萬元。》
部分法學界人士認為：量刑沒問題，是基於責任認定為基礎的，是交通肇事，不是故意傷害。
還有部分法學界人士認為對蘇秀文的判決有點輕。
根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若幹問題的解釋》第二條：交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役———《一》死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的……
蘇秀文一案的審判長、哈爾濱市道裡區人民法院刑事審判庭副庭長高X告訴記者，判決之後，不少市民打電話給他，問他這樣判的依據是什麼。
高某說：『我面對的是正義的天平，至於別人非議，我們管不了那麼多』
蘇文的真實身份
事件發生之後，關於肇事司機的身份有很多傳言，有人說她是高官兒媳，但是被當事人堅決否認，說是無稽之談，自己的親戚沒有一個人當官，哪怕是區裡面。
交警部門也表示，整個辦案過程公開透明，沒有一個人幹涉辦案。
蘇文的丈夫關波，說自己是個小包工頭，他的身份是哈爾濱市海龍市場開發投資有限公司董事長。
公司註冊資本：1500萬元，經營范圍：公路工程施工總承包二級、房屋建築工程施工總承包三級。
該公司股東有關明波、黃某和蘇琴《蘇秀文四姐》，出資額分別為900萬元、300萬元、300萬元。
資料顯示，冠洋集團屬下有6家子公司：
黑龍江冠洋廣告有限公司、黑龍江冠洋運輸有限公司、黑龍江冠洋機械租賃有限公司、黑龍江冠洋物資經貿有限公司、黑龍江東昌高等級公路有限責任公司和黑龍江哈西高等級公路有限責任公司。
冠洋集團已建和在建的項目有肇東到肇州高等級公路和省松花江濱北橋擴孔橋至蘭西縣的高等級公路。
另據報道，冠洋集團將自籌資金8億元，建設哈爾濱市道外二十道街跨松花江公路大橋。
後記：
寶蘇文一案發生後，黑龍江省政協主席韓桂芝、黑龍江省人大常委會副主任馬淑潔通過媒體辟謠，她們與蘇秀文沒有任何關系。
2004年，哈爾濱市道裡區檢察院原副檢察長房久林落馬，道裡區法院原副院長張雁濱停職。
房久林被抓捕後，承認了在『BMW案』中接受蘇文吃請；張雁濱收受了被告一方送上的人民幣8000元。
