每經記者：裴健如 每經編輯：孫磊
1月5日，在2023國際消費類電子產品展覽會《CES》上，BMW集團旗下BMW i 數字情感交互概念車《Dee》全球首發。
據了解，Dee的英文名稱代表Digital Emotional Experience，即數字化情感體驗。
這款概念車不僅展示了BMW集團對未來車內和車外數字體驗的願景，也是對其將於2025年面世的『新世代』車型的展望。
圖片來源：企業供圖
『通過推出這款概念車，BMW展示了硬件與軟件相結合的全新可能性。
這讓我們能夠充分挖掘數字化創新的潛力，實現汽車向智能夥伴轉型。
這是汽車的未來發展方向。
同時，BMW i 數字情感交互概念車也是BMW向‘新世代’車型邁出的全新一步，凸顯出數字化對於下一代產品的重要性』BMW集團董事長齊普策表示。
BMW集團董事長齊普策《圖片來源：企業供圖》
在齊普策看來，移動出行的未來是循環永續、電動化和數字化。
『我們正在一步一步描繪這幅圖畫。
第一部分是電動化，第二部分是我們對100%循環永續的願景。
今天，我們在這幅圖畫上添加了最後一部分——數字化，這將是未來最具活力的一部分，從中我們會看到，誰才能夠徹底地重新思考汽車的設計。
這也正是我們在開發‘新世代’車型時所做的』齊普策說。
作為展示BMW集團未來全面互聯、全面數字化願景的載體，BMW i 數字情感交互概念車的亮點集中在BMW先進平視顯示系統、混合現實交互界面、車外人機情感交互模塊、全彩E Ink技術等科技的應用上。
以BMW先進平視顯示系統為例，其投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。
2025年起，這項技術也將被應用於『新世代』車型中。
通過車外人機情感交互模塊，車輛則能夠做出不同的『面部』表情，通過語言和表情與人進行的溝通，並表達喜悅、驚訝或贊同等情緒。
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『汽車數字化領域的領導力，並不在於誰擁有最大的屏幕或最高的處理能力，甚至也不在於誰寫的代碼最多。
唯一重要的是：它為客戶帶來什麼好處？我們如何讓客戶滿意，讓生活更輕松、讓移動出行更有趣？我們正在利用數字化帶來的機遇，將汽車轉變為客戶日常生活中更重要的一部分』齊普策認為。
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值得注意的是，眼下中國已經成為全球創新的重要驅動力，作為BMW最大的單一市場，中國市場在BMW的數字化轉型中將扮演重要角色。
正因如此，BMW也在不斷加快推動在中國的數字化創新。
官方資料顯示，截至目前，BMW已經在北京、上海、沈陽、南京四地建立了研發和數字化創新基地，其中包括為客戶提供數字化解決方案和公司業務運營服務的領悅、以及專門從事汽車軟件開發的BMW誠邁，是BMW在德國之外最大的研發和創新佈局。
不僅如此，在中國，BMW的數字化研發致力於為用戶打造良好的生態，中國第三方應用生態的開發、驗證和運維由分佈在北京、上海、南京和沈陽的BMW中國團隊和位於德國和葡萄牙的團隊緊密協作共同完成。
此外，中國Skylab是BMW慕尼黑總部Skylab之外的唯一有全部核心設計角色的設計團隊，分佈在北京和上海兩地，包括用戶體驗設計、視覺設計、用戶研究和HMI開發團隊，主要提供對於BMW智能座艙內的所有終端的人機交互定義以及BMW手機APP端的設計。
就在2022年12月，BMW還聯合同濟大學舉行了2022 BMW同濟日活動，圍繞數字化創新，借助BMW開發的元宇宙平臺，發起『元宇宙創新挑戰營』。
通過與高校合作，BMW將更多創新數字化人才引入BMW，以驅動BMW在中國的數字化創新。
數據顯示，截至目前，BMW在中國已擁有超過2000名創新人才。
『中國是數字化領域的全球領跑者。
如果某項技術和某個新的數字應用能在中國形成規模，它就能夠在世界以規模化得到應用。
BMW將繼續擴大在中國市場的投資，加強同本土合作夥伴之間的合作，以尖端技術打造可持續發展的數字化汽車產業』齊普策曾表示。
每日經濟新聞