近日，BMW官方正式發佈了2023款的BMWX6車型，BMWX6配置有所調整，繼續提供3款車型，售價方面與舊款車型相同，官方指導價區間為78.69萬-96.69萬元。
新車主要針對配置方面有所調整優化。
作為一輛中期改款車型，新車並未在外觀方面上有著太大幅度的改動，依舊采用了BMWSUV家族式的設計語言，維持著與舊款車型大差不差的造型設計。
標志性的雙腎狀大鼻孔進氣格柵仍然存在，配合勺子狀的燈珠以及開口巨大的分段式下包圍，前臉還是一如既往的氣勢十足。
新車在車輛尾部上也與舊款車型保持高度一致，撞色設計的下包圍、雙邊單出排氣加上造型獨特的尾燈組成了簡約的車位，搭配扁平的姿態，富有運動氛圍。
BMWX6作為一臺溜背SUV，其車身輪廓是其一大亮點之一。
尺寸不小的車身數據配合弧度修長的溜背設計，視覺感受十分和諧。
和常規造型的SUV車型相比，這種跨界SUV更能獲得年輕消費群體的青睞。
內飾方面，新車也仍然與舊款車型的設計佈局維持一致，三幅式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏幕以及扁平化的空調出風口和實體按鍵是BMW家族中普遍應用的設計佈局，水晶雞腿檔把也有出現在新車上，加上出色的內飾材料，其質感不輸同級絕大部分車型。
新車的主要變化在於配置方面上，2.0T和3.0T高配車型新增加了ETC支付系統選裝，選裝價格為1000元，並且3.0T高配車型還恢復了此前車型曾有的整體主動轉向系統選裝，選裝價格為1.47萬元。
新車的其他方面的配置則與舊款車型相同，依舊標配M運動型多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、後排舒適型頭枕以及水晶質感內飾組件等等配置。
動力方面，新款BMWX6也並未發生變化，將提供2.0T和3.0T兩個不同動力級別的車型，其中2.0T發動機，最大可輸出功率180千瓦，峰值扭矩可達400牛·米；3.0T發動機則新增48伏輕混系統，發動機最大功率調整為245千瓦，峰值扭矩可達450牛·米。
傳動系統則統一匹配8速運動型手自一體變速箱及適時四驅系統。
受零部件供應等因素的影響，BMW對旗下車型配置進行增減調整是再正常不過的事情，而如此小幅度的調整對於消費者的決策似乎並造不成什麼大影響。