近日，有海外媒體曝光了一組BMWiX2的海外路試諜照。
這輛車作為全新X2車型的純電版本，一經曝光就引起了不少網友的關注。
作為換代車型，iX2的亮相不僅意味著一款全新車型，同時也直接預示著未來燃油版X2的設計走向。
據悉，iX2將會在2023年內正式亮相。
不過，在iX2正式到來之前，BMW的一波操作，卻讓現款X2在國內市場同樣『火』了一把。
隻不過，這一次『走紅』對BMW來說卻不是什麼好事。
追根溯源，恐怕還要從現款X2的這次改款說起。
我們都知道，大多數車企面臨旗下某一款車型進入產品周期末期時，基本上都會推出一些名為『XX版』的特別版車型。
而這款車型通常情況下，不僅定價會比普通車型更低，配置也會不降反升。
其目的也很明確，就是讓現款車型發揮餘熱，在銷量上做出最後的貢獻。
但是，BMW卻在現款X2改款之時，亮出了讓人匪夷所思的操作。
近日，BMW官方正式發佈了2023款的BMWX2車型。
新車共計推出四款車型，分別為sDrive25i M越野套裝、sDrive25i M運動曜夜版、sDrive25i曜熠版和xDrive 25i曜熠版，售價區間為28.89萬-33.29萬。
而熟悉X2這款車的朋友應該一眼就能看出來，作為末期車型，新款BMWX2價格居然不降反漲？要知道，2022款的X2入門指導價為28.58萬，而頂配車型的價格更是從32.98萬漲到了如今的33.29萬。
相當於從低配到高配，新款X2都上漲了3100元。
新款漲價，很多人都會下意識認為是不是配置提升了？而經過筆者的對比發現，新款X2的配置也並沒有提高。
以2023款的頂配車型對比2022款頂配車型，價格不僅提升了3100元，反倒是還少了陡坡緩降、真皮座椅、車聯網等配置。
如果你硬要挑出點什麼『增配』，那就是新上市的X2曜熠版在前臉的雙腎進氣格柵周圍變成了金邊，同時後視鏡也變為了金色外殼。
哦對了，內飾還增加了金色縫線。
實話實說，這惹眼的金色在筆者個人審美看來，還真不如老款車型的黑邊運動化設計。
不過，這畢竟是個人審美，說不定有新人喜歡這種金色元素。
但是，除了配置上的缺失，新款X2就連動力也出現了明顯的縮水。
眾所周知，X2全系搭載的是一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發動機。
以老款X2為例，其2.0T發動機最大馬力192匹、最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米。
而到了新款車型上，雖然同樣是2.0T發動機，但是其馬力下調為了178匹，最大功率也變成了131千瓦。
與此同時，在馬力和功率『雙降』的同時，新款X2的油耗卻高了。
據悉，2023款2.0T車型的WLTC綜合油耗為7.1L/100km，而老款的WLTC綜合油耗為6.5L/100km。
看到這，估計你也一定和廣大網友一樣忍不住吐槽了。
同級別的奧迪Q2L、奧迪Q3都在選擇加長空間、提高優惠來支撐銷量。
而BMW卻在新X2身上減配、漲價、縮水動力，難不成BMW真以為『藍天白雲』標就能收割一切嗎？對此你怎麼看？