車質網統計了『2022年全年汽車投訴榜TOP10』。
從投訴榜單前十名來看，投訴的車型分別為華晨BMWBMWX3、華晨BMWBMW5系、吉利汽車星瑞、比亞迪宋Pro新能源、 幾何汽車EX3功夫牛、 上汽大眾朗逸、 長城汽車哈弗F7、 東風日產軒逸、長城汽車哈弗赤兔以及長城汽車哈弗H6，被投訴車型多為當下市場比較火爆的車型，其中投訴量最高的品牌是華晨BMW。
從榜單來看，華晨BMW旗下BMWX3和BMW5系分別位列第一第二名，投訴量分別達3745起和1991起，兩款車型投訴量遠超榜上的其他車型，投訴問題主要集中在『與宣傳不符和燒機油』上。
BMW成為投訴較為嚴重的品牌此前早有先兆。
早在2021年底，大量BMW車主開始發現自己的愛車出現燒機油的情況，問題主要出現在搭載2.0T B48TU發動機的車型上。
根據車主聯合聲明，BMW發動機因燒機油而導致嚴重積炭，包括2019年之後生產的BMW3系、BMW5系、BMWX3、BMWX4、BMWX5等多款熱銷車型。
進入2022年後這一問題的投訴量並沒有明顯好轉，反而多次霸榜投訴榜單。
針對該投訴，雖然BMW官方也曾做出回應，但並沒有徹底解決該問題，導致投訴量越積越多。
除了發動機燒機油，BMW還被投訴『與宣傳不符』。
據一位2021款 xDrive30i 領先型M運動套裝車主表示：『我們2000+人集體向BMW中國發起投訴，其在銷售的2020款BMW5系、630，2020-2021款X3、X4配套的車機系統缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能，且在銷售車輛時刻意隱瞞缺陷《與同時期3系、X5、7系ID7系統的差異》，違反消保法。
BMW官方與經銷商互相踢皮球，BMW官方用最新版的官方網站上的BMW數字服務一欄有說明來解釋2020年的問題，我們有證據表明2020以及2021年的時候官方網站根本沒有BMW數字服務一欄說明，現已有多家媒體介入此事，但BMW依然沒有給出解決方案，依然是在逃避責任，拒不承認有宣傳此功能並甩鍋經銷商』
雖然華晨BMW被投訴至榜首，但旗下兩款車型BMW5系和BMWX3在中國市場仍然很受歡迎。
據乘聯會最新數據顯示，2022年1-11月，BMW5系累計銷量同比下滑1.7%至159821輛；BMWX3同比下滑6.8%至129791輛。