繼全新一代賓士E級《參數丨圖片》亮相之後，5月24日，全新一代BMW5系也正式全球首發亮相。
新車代號G60，首次加入純電動車型i5，並將於今年夏季在BMW集團丁格芬工程投產，10月開始陸續全球上市。
值得一提的是，根據規劃，國產BMW5系長軸距版《代號G68》以及i5將於明年1月投產。
相比於現款車型，全新一代BMW5系的升級風格明顯更為硬朗，BMW標志性的雙腎形前格柵尺寸進一步增大，但沒有全新一代7系那麼誇張，整體設計較為克制。
同時格柵內部還加入環形光耀設計，在夜晚極具辨識度。
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i5的整體外觀設計與燃油版基本無異，新車將提供eDrive 40和M60 xDrive兩個版本，其中eDrive 40系列風格更接近燃油車，封閉式格柵帶有豎條裝飾。
而M60 xDrive前格柵更加純粹，運動氣息濃鬱。
車身尺寸方面，全新一代5系的車身長寬高分別為5060×1900×1515mm，軸距2995mm，尺寸相比上一代車型都有所增加。
整車側面設計相當簡約，除了車門下部一條向上挑起的腰線外，其餘幾乎全部為圓滑曲面，搭配半隱藏式門把手，簡潔大氣。
而BMW標志性的霍氏拐角依舊沒有缺席，與C柱融為一體，設計感十足。
車尾設計則更多呈現扁平化效果，狹長的尾燈組內部采用大量簡潔的橫向線條，視覺效果更顯纖細，並有效拉寬車尾橫向視覺寬度。
除此之外， BMWi5的後保險杠采用黑色擴散器造型設計，運動氣息更為濃鬱。
全新一代5系的內飾風格我們再熟悉不過，由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的聯屏采用曲面造型，進而環抱在駕駛員前方。
iDrive 8.5基於Linux系統開發而來，並引入巧控浮窗設計，讓駕駛員能夠更加便捷地使用車載功能。
BMW官方還在系統功能的入口邏輯上也進行了優化，應用程序還可根據用戶的習慣進行自行調整。
值得一提的是，iDrive 8.5還首次加入AirConsole平臺，可提供遊戲以及視頻播放功能。
除此之外，全新一代5系還將配備BMW Digital Key Plus數字要是，可用於智能手機以及A pple Watch。
同時新車還將配備全新自動駕駛輔助系統Pro，不過初期僅在美國、加拿大和德國開放。
這套系統集成高速公路輔助，並創新性地新增人眼激活控制的自動變道功能，在交通狀況允許且車速低於130km/h時，駕駛員隻需向外看後視鏡便可讓車輛開始自動完成變道操作。
動力方面，全新一代BMW5系將提供燃油版和插電混動版車型，其中燃油版將搭載2.0T和3.0T發動機，涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive車型，並提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型；而插電混動版530e、550e xDrive將於2024年春季推出。
而BMWi5將搭載第五代eDrive電驅系統，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力，入門級車型將配備後置電機，最大馬力340Ps，最大扭矩430N·m，百公裡加速時間6秒；M60則配備更強的雙電機，與iX M60共享動力總成，最大馬力601Ps，最大扭矩820N·m，百公裡加速時間3.8秒，極速限制在230km/h。
續航方面，BMWi5搭載81.2kWh高壓電池組，WLTP純電工況下eDrive 40的續航裡程在497-582km左右，而M60 xDrive的續航裡程在455-516km區間內。
