千呼萬喚，BMW全新一代5系來了，同時到來的還有純電動的i5。
這次全新i5發佈了兩個版本——全新i5 eDrive 40和i5 M60 xDrive，兩個車型在美國售價分別為67795美元《約47.8萬元人民幣》和85095美元《約60萬元人民幣》。
燃油車時代，5系是BMW的主打產品，也是僅次於3系的暢銷系列。
電動車時代，BMW自然希望延續這種成功，至少在外觀上，純電的i5和5系保持了一致。
用BMW設計總監Domagoj Dukec的話說，電動車沒有必要非得長得與眾不同，BMW希望客戶不用在燃油車和電動車的外觀上做取舍，隻用考慮更想要哪種動力形式就行了。
造型上，前臉經典的雙腎格柵變成了BMW IconicGlow環形光耀格柵，搭配回旋鏢型日行燈，更具辨識度；車身側面的最特別之處則是C柱上的『5』字印壓。
在車身尺寸上，全新一代5系和i5與上一代車型相比有升級，長度《5060mm》增加了97mm；寬度《1900mm》增加了32mm；高度《1515mm》增加了36mm；軸距《2995mm》增加了20mm，後排空間有很大提升。
動力方面，全新i5 eDrive40和i5 M60 xDrive都搭載了第五代BMW eDrive電力驅動系統，前者采用後驅單電機佈局，電機輸出功率230kW、扭矩400N·m、零百加速6秒；後者采用四驅雙電機佈局，電機輸出功率380kW、扭矩795N·m、零百加速3.8秒。
電池方面，兩個版本都搭載了81.2kWh高壓電池組，WLTP續航裡程分別為497~582km和455~516km。
當然在我看來，全新i5『內有乾坤』，進入車內才能發現更多驚喜。
首先就是BMW最新的一體式懸浮曲面屏，由12.3英寸全數字儀表盤和14.9英寸多媒體中央顯示屏組成，內置了今年3月發佈的iDrive8.5人機交互系統。
這套系統引入了巧控浮窗《QuickSelect》設計，頁面佈局更清晰簡潔，可以實現快速訪問。
而且得益於首次引入的AirConsole平臺，BMW車主終於可以在5系上玩車載遊戲了。
在駐車狀態下，用戶可以通過掃描二維碼連接自己的智能手機，用手機做控制器在車載大屏上打遊戲，目前支持20款遊戲。
另一個亮點，是很會制造氛圍感的燈帶。
BMW將7系上的環抱式交互氛圍燈帶應用到了5系上，不同區域還能分色顯示，高配車型上燈帶還能和音響交互。
更酷的功能，就是可選裝的自動駕駛輔助系統Pro套件，包括高速公路輔助功能《Highway Assistant》，能實現130km/h以內的自動跟車，雙手可以解放，只要視線始終保持關注道路狀況即可。
別以為你可以騙過系統，內部攝像頭會監測你的注意力是否集中，而且出了任何問題司機要負全責，系統不會為你背鍋，畢竟這還隻屬於L2級自動駕駛。
你可能覺得這種輔助駕駛能力撐不上很酷，別急，我要說的是，這套系統還支持『眼神變道』，也就是人眼激活控制的自動變道功能，你只要看向外後視鏡，不用自己打轉向燈，車輛就能自動變道。
一個眼神告訴i5，你想要去向何方，是不是很酷？
說到這裡我都很想嘗試一下眼神變道的效果了，不知道對小眼睛人士是不是友好啊。