5月24號，車壇除了迎來BMW全新5系《G60》，另一部重磅新車就是阿斯頓馬丁DB12，馬丁將其定義為Grand Tourer《汗血BMW》，其職責是完全取代準備退出歷史舞臺的DB11！
除了GT的血統，這一次馬丁還稱DB12是『世界首款超級GT』，它開創了奢華&性能的新紀元。
該車型的誕生恰逢今年馬丁建廠110周年，意義非凡，但從本質上看，DB12是對服役7年之久的DB11的大改款。
從外形開始，DB12從DB11身上繼承而來的設計就不少，如果你非要鉆牛角尖都繼承了什麼，那太多了，但是也有一些變化，包括全新的前杠和更大的車頭格柵，前唇變得更加顯眼，同時進化的LED大燈也加入進來，引擎蓋以及車頭的馬丁徽章也都是新的。
遺憾的是，車頭是唯一看得出變化的部分，因為從A柱往後，幾乎所有東西都和DB11共享。
話雖如此，它的後視鏡被設計的更加纖細，外殼還帶上了新的馬丁logo。
全新21英寸輪圈比DB11上20寸的原廠輪圈輕了8kg，原廠跑胎是米其林專門為其研發的Pilot 5S，內含消音聚氨酯泡沫嵌件，可降低20%座艙內的胎噪。
雖然外形無疑會給你帶來似曾相識的感覺，但對於駕駛室內部而言，情況則完全不同。
首先，方向盤和數字儀表都是全新的，中央是一個全新的10.25英寸主屏，支持安卓手機和蘋果Carplay接駁，以及語音指令系統和無線OTA功能。
相比於此前DB11上移植的梅賽德斯車機系統，這套全新的系統可謂改進巨大，使用體驗也會更好。
中央主屏是嵌入擋臺的設計，整個擋臺設計的很高，以便駕駛者所有功能按鍵觸手可及，極簡主義的檔桿以及面板上所有的設備開關都體現了材質的高檔化，帶滾花圖案的旋轉控制器用於切換5種不同駕駛模式。
11揚聲器音頻系統是標準配置，客戶可以升級到15揚聲器的Bower & Wilkins高級音響系統，另外內飾部分可選的還有Sport Plus碳纖維性能座椅以及鋁、實木、碳纖維的內飾板材嵌件。
引擎蓋下方被塞入一臺來自梅賽德斯.賓士AMG的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大出力500kW《671hp》+800Nm，相比DB11的393kW+675Nm，動力提升不言而喻。
全新的V8發動機甚至比此前DB11旗艦的5.2T V12更強勁，後者隻能輸出470kW《630hp》+700Nm，這就能解釋為什麼DB12這臺4.0T八缸發動機被譽為地標最強了。
傳動系統為8AT自動變速箱，DB12擁有3.8秒左右的零百提速能力，極速325km/h，相比DB11的4秒破百、極速309km/h進步明顯，即便是5.2T V12的DB11，零百加速用時也要到3.7秒，極速334km/h。
除了全新的發動機，DB12還搭載了經過改進的底盤，由於對發動機橫梁、前後底盤部分、前橫梁和尾部隔板進行了修改，底盤剛度比DB11進一步提升7%，升級還沒有就此結束，因為DB12配備了電子限滑差速器以及經過改良的懸架系統，懸架具有更強剛性的防傾桿以及全新的自適應減震器。
完善的亮點是改進電子穩定控制系統和重新調整制動助力系統，在剎車方面，DB12將提供碳陶復合制動系統，可幫助車身減肥27kg，賽道狂飆利器，有效降低熱衰減！據悉，全新的阿斯頓馬丁DB12將於今年秋季正式發售，後續還可能追加Volante敞篷型號！
