說起凱迪拉克，很多人的第一印象就是洗浴之王。
這個梗是因為在2016年高德發佈的一份數據報告顯示，凱迪拉克的車主去的地方主要就是洗浴中心嗎，而同為豪華品牌的賓士BMW等車主要麼去的是機場，要麼就是步行街，巨大的反差導致凱迪拉迅速紅遍網絡。
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調侃歸調侃，凱迪拉克在二線豪華品牌中銷量還是屬於非常靠前的，畢竟全系後驅，全系2.0T高功率，但是和德系的賓士BMW奧迪比起來，就顯得非常的不那麼好看。
就在昨日，上汽通用凱迪拉克宣佈旗下首款轎跑SUV全新GT4正式上市，售價21.97~30.97萬元。
作為凱迪拉克『油電同享』品牌煥新之作，全新GT4以驚艷實力彰顯新時代下凱迪拉克『新美式豪華』的全新內核。
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在全民奔向新能源的時代，奔連馳和BMW都紛紛推出新能源車型搶銷量的時候，凱迪拉克還在堅持推出全新的燃油車型，完全不顧市場的呼聲，簡直就是個二愣子。
就像當初BMW3系丟棄運動精髓轉向舒適性，很多的消費者就大呼BMW不純粹，市場不純粹，凱迪拉克響應市場全系後驅，全系2.0T，把運動發揮到極致，然而一看銷量，BMW贏麻了，凱迪拉克成了笑話。
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此次全新的GT4也是如此，全系搭載48V輕混系統，使用2.0T可變缸發動機和同級功率最強的1.5T發動機和換擋絲滑順暢的9速手自一體變速箱。
全新GT4搭載的Twin-Clutch智能適時四驅系統，可在不同工況實現兩驅/四驅形態的自如切換，達到高性能和經濟油耗的平衡，後軸左右輪0-100%扭矩力分配，也讓整車在劈彎、緊急並線等操作下，擁有更好的循跡性和行駛穩定性，提升行車安全。
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雖然凱迪拉克在GT4上拿出了最好的技術，但銷量幾乎不用看就知道肯定會撲街，同級的Q3、X2等根本不會給GT4任何機會，不要以為真的掌握了運動的精髓就可以賣的好，畢竟更多的人買車不是為了玩車，嘴上說說而已，凱迪拉克就當真了。