在國內汽車市場，圈內圈外的人都對BMW3系《參數丨圖片》這款車有或多或少的聽聞和了解，盡管BMW3系的車一直在改款，但是熱度不減。
不過這幾年BMW3系也一直起伏不定，無論是減配操作讓人失去信任，還是漲價行為引起反感，銷量也遇到過瓶頸。
而今年在車企們打『價格戰』的過程中，3系的降價迎來了銷量的攀升。
今年從1月到4月的，BMW3系的銷量迎來了穩步增長，在4月份終於跨過了萬輛大關，在當下的環境中算是一個很不錯的成績。
當然，今年BMW3系的銷量上漲有一大部分原因是因為價格的下調，在同級中BMW3系的優勢地位就凸顯出來了，再加上日積月累的影響力，銷量的上漲也算情理之中。
當然，這其中也離不開產品實力的保證，讓我們一起回顧一下BMW3系的產品力。
外觀方面，BMW3系依舊十分吸睛，全新的LED大燈視覺效果呈現也很不錯，夜間用車時點亮效果也比較獨特。
最經典是雙腎格柵，而3系的設計更時尚一些，與下方的進氣口搭配，張力十足。
前臉整體的設計更為年輕化，也精致不少。
符合BMW3系的整體運動氣息。
如果說外觀顏值令人驚艷，那麼內飾則差強人意，少了些創新。
整體來看依舊是比較傳統、簡約的設計，好在雙聯屏曲面設計增加了幾分科技感，車機系統在使用過程中也比較實用。
可惜的點在於，內飾整體的用料和做工稍顯『塑料』，不太夠豪華品牌的氣質。
BMW3系另外有一個優勢是，加長後的空間很不錯，不再是個人用車的感覺，提升了實用性。
動力部分，BMW3系搭載的是2.0T L4發動機，匹配8AT變速箱，動力表現很優秀，這也是該車的優勢和賣點之一。
操控更不用擔心，看家本領。
總的來說，BMW3系的產品力是可圈可點的，其全系降價，競爭力大大提高，也達到了目標消費者的預期，因此在這樣的市場環境下，取得了不錯的成績。
可以說，降價後的BMW3系，進入創收階段，銷量蹭蹭上漲！