憑借著『德系豪華三巨頭』BMW自帶的光環加持，使得5系無論是影響力還是銷量表現，都能與賓士E級《參數丨圖片》、奧迪A6L一同在中國豪華中大型轎車市場中，維系了數十年的強大統治力。
如今，伴隨著BMW旗下車型的一波換新潮襲來，BMW5系也迎來了全新第八代車型更迭。
並且，在全新一代BMW5系官圖發出之後，已有海外網友曝光了一組全新一代BMW530e，也就是其插電式混動版本車型的無偽裝實拍。
話不多說，下面就讓我們借此機會，來先行一睹全新一代BMW5系的實車風采吧。
首先從外觀上看，即便已是換代版本，但全新一代BMW5系卻並沒延續該品牌之前車型更新必加大『鼻孔』的設計。
並且，除了拒絕『大鼻孔』之外，新車還會使用更為簡約的設計理念。
輔以優化過內部光源的頭燈以及多段式進氣佈局的前包圍，倒是沒讓其前臉的犀利感和運動氣息下滑。
車側一面，新車雖然沒有順應時代而采用溜背式佈局，但其C柱的下落幅度還是比較協調的。
並且，其窗沿與C柱的結合位置，還加入了『5』字標識，可全面提升其側顏的辨識度。
車尾部分，層次感極佳的長條形尾燈，能呼應前臉的科幻美感。
而後包圍雖然沒有外露式排氣，但『小鴨尾』與雙邊L型鍍鉻塑造出的寬體後包圍，則並沒有讓其尾部的運動質感出現下滑跡象。
視線來到車內，全新一代BMW5系的內飾科技氛圍將得到全面提升。
畢竟，新車啟用了新7系的同款內飾設計，使其擁有了12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸觸控式中控屏組成的全面雙聯屏，結合流光溢彩的水晶氛圍燈、雙輻式雙平口方向與撥動式電子擋把等細節處理，科技化設計質感完美呈現於我們眼前。
空間部分，全新一代BMW5系海外版本，也就是標軸版車型，將具備5060/1900/1515mm的長寬高和2995mm的軸距，相較於上一代車型，尺寸大了足足一圈。
況且，未來國產之後，必然還會進行加長處理。
因此，單論內部空間，全新一代BMW5系無疑是得到了顯著優化的。
動力部分，全新一代BMW5系燃油版全部會加入輕混系統，並首次推出了純電版本i5。
而本次的實拍車型，也就是530e版本，則是搭載了2.0T發動機+驅動電機+8AT變速箱組成的插電式混動系統。
更高階的550exDrive版本，則是以3.0T發動機為基礎打造的插電式混動系統，並標配了四驅系統。
那麼，各位看官朋友們，你們會期待全新一代BMW5系的正式到來嗎？