全新一代BMW5系實車現身,格柵加大更有氣場,換7系內飾更顯豪華。

隨著全新一代賓士E級《參數丨圖片》的發佈,作為老對手的BMW,自然也不甘落後,於是,第八代BMW5系應運而生。

前不久,新車官圖已發佈,內飾設計可謂是煥然一新,並首次推出了純電版i5車型。

據了解,新車將於今年10月在全球范圍內陸續上市,而由華晨BMW生產的長軸版車型或將於明年初投產。

日前,全新一代BMW5系的實車圖也得到曝光,下面我們就來了解一下。

全新一代BMW5系實車現身,格柵加大更有氣場,換7系內飾更顯豪華。

雖說全新一代BMW5系的雙腎格柵進一步增大,但相比誇張的7系而言還是稍顯克制,格柵周邊采用了更為粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾,顯得更有立體感,配合兩側家族最新的『雙箭頭』LED頭燈組,氣場也更強,並支持主動開閉功能,還可選裝BMW Iconic Glow輪廓燈,提升科技氛圍。

同時,重新設計的前包圍更為硬朗,加之引擎蓋上隆起的筋線,凸顯幾分力量感。

略顯溜背的車身造型依舊優雅,上揚的雙腰線配合雙五輻式輪轂,繼續強調運動氣質。

車窗四周加入鍍鉻飾條點綴,而C柱上的霍氏彎角獲得重新演繹,此外,半隱藏式門把手與光毯照明系統的加入,也保證了應有的質感。

車身尺寸方面,標軸版車型長寬高分別為5060/1900/1515mm,軸距達到2995mm,相比現款全面升級,而國產長軸版勢必也將進一步加長。

尾部最大的變化莫過於更為纖細的尾燈組,內部燈腔造型數字化明顯,科技感十分突出。

後包圍則改為隱藏式排氣佈局,但兩側加入了『L』形鍍鉻飾條點綴,再配合上翹的小鴨尾,運動感營造得同樣到位。

而除豪華套裝外,新一代BMW5系也將提供M運動套裝以及高性能的M Performace版本,通過前後包圍、格柵、輪轂以及車窗飾條等細節處的調整,凸顯差異化。

內飾很明顯是全新7系的那一套設計語言,不管是由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸觸控屏組成的曲面雙聯屏,還是流光溢彩的水晶氛圍燈,亦或是精致的水晶換擋撥桿、雙幅式平底多功能方向盤等等,都悉數出現在了全新5系的車內,將尊貴與科技屬性拉滿,同時,雙色環抱式座艙采用大量皮質包覆,加之木紋、鋼琴烤漆飾板點綴,進一步提升了豪華檔次感。

另外,新車還搭載了BMW最新的iDrive 8.5智能車機系統,除主流的語音交互、車聯網、在線音樂/導航、手機互聯等功能外,還支持視頻播放以及遊戲功能,趣味性滿滿。

同時也將會配備全新的自動駕駛輔助系統Pro,並新增人眼激活控制自動變道功能。

而且還可以看到,前排座椅後方設計有Type-C電源接口以及可擴展插槽,可放置iPad提升娛樂性,而後排獨立空調、座椅加熱、寶華韋健音響、中央扶手、全景天窗等配置的加入,也將乘坐舒適性拉滿。

至於動力方面,海外燃油版將繼續搭載2.0T和3.0T發動機,但將加入48V輕混技術,按照慣例,國內預計提供2.0T標準功率525Li以及2.0T高功率版本530Li,應該也將匹配48V輕混系統。

插混車型提供530e與550e xDrive兩種選擇,並將針對性能以及續航進行升級。

而純電版i5車型也提供有單電機後驅、雙電機四驅兩種動力,後者最大功率601馬力,零百加速僅需3.8秒,續航裡程達到516km。

那麼,對於全新一代BMW5系您有什麼看法,歡迎留言評論。