文 /《汽車人》吳毓
已經走過10年的BMW『悅跑團』，日前升級為『悅動《參數丨圖片》會』。
從『團』到『會』，並無組織機構的變革，但概念與邏輯卻有轉變——在跑步之外，BMW悅動會將增加露營徒步等新形式；而低碳減排、生物多樣性與文化保護，被確定為悅動會的三大核心理念。
BMW集團大中華區企業事務副總裁 孫瑋
此前的悅跑團，更加關注跑步運動。
BMW集團自2011年起成為柏林馬拉松官方贊助商，見證了帕特裡克·馬卡烏·穆斯約基《2011年》、威爾森·基普桑《2013年》、丹尼斯·基米托《2014年》與埃魯德·基普喬格《2018年和2022年》，四人五度刷新世界最好成績。
在中國，BMW自2013年起先後冠名贊助上馬、廈馬、蘭馬以及都江堰雙遺馬拉松；2017年，寶又將頗具盛名的人車接力賽『越山向海』Hood to Coast引入中國，成為賽事創始合作夥伴至今。
雖然與跑步的緣分深厚，但BMW堅決地用『悅動會』替換『悅跑團』，其中深意可以從兩個角度體會。
首先，維度的拓展，是與時俱進。
跑步運動雖然形式簡單《至少看上去如此》，但並非所有人都適合、都參與、都喜歡。
而徒步與露營，對於心肺與肌肉的需要較少，對於速度與力量的要求較低，適合的人群更廣泛，可以融入的話題也更多元。
疫情之後，具有社交屬性的戶外運動漸成主流，曾經隻在小眾圈層中紅火的徒步、騎行、露營、滑雪、漿板……開始為年輕人追捧。
將悅跑團升級為悅動會，雖然跑步比重有所降低，但卻可以有更多人參與其中。
一方面，可以提供更多元的運動選擇，任何興趣圈層的人都可以或多或少地參與其中，並借此結識同好、分享快樂；另一方面，較低的門檻，可以帶動更多的人嘗試健康的生活方式，培養長期的運動習慣，真正從『悅己』轉向『悅人』。
其次，理念升級，是大道之行。
跑步這件事，堪稱個人運動中強調『可持續』的代表。
提高效率與降低能耗、維系能量與循環利用，做到極致的才能成為精英。
小白認為跑步隻用腿，但精英選手都知道：跑步運動是重心帶動、伸髖發力，刻意地蹬地、跨步徒增受傷風險，能將落地的勢能轉化為向前的動能，才是高手突破成績的秘密。
今年6月9日《世界環境日》，BMW發佈了首份《BMW集團中國可持續發展報告》，以嚴格的數據、客觀的分析，全面透明地展示了BMW集團及其在華7家企業的的綠色發展成果。
此前，華晨BMW已經連續9年發佈的《可持續發展報告》。
沈陽生產基地及37個非生產運營場所實現100%可再生能源電力供電；單車生產水資源消耗量連續5年下降，沈陽生產基地全年節約生產用水超15萬噸，與華友循環攜手推出動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式……可持續，不僅是BMW的發展理念，更貫穿每一天、每一輛車的生產實踐。
從這一角度回望，將『低碳減排、生物多樣性與文化保護』定為悅動會的核心理念，不過是『無永續不豪華』與跑步運動的殊途同歸。
而從悅跑團向悅動會的升級，則是從『悅己』，邁向『悅社會』。
生活中的隨手關燈、分類垃圾，從細節看是『勤儉節約 保護環境』，從宏觀看就是在踐行可持續發展的理念。
不同之處在於，一個人做到，僅是自我成就；帶動身邊的人做好，方為大道施行。
德國哲學家雅斯貝爾斯在《什麼是教育》一書中寫到，『教育的本質意味著：一棵樹搖動另一棵樹，一朵雲推動另一朵雲，一個靈魂喚醒另一個靈魂』。
今天，可持續發展這件事，又何嘗不是如此？【版權聲明】本文系《汽車人》原創稿件，未經授權不得轉載。