在豪華汽車市場中A的名頭非常響亮，但小編認為前幾年A是實力還是可以的，但近年來不斷減配讓很多人對他的有所改觀。
不僅是自身產品力降低，也因為市場中也有很多優秀的同級車型誕生，比如近日上市的凱迪拉克全新CT6，以豪華、智能、性能滿配的實力進軍市場，產品力完全不輸BMW5系。
下面就來對比一下兩款車，看看小編說的對不對？
高端社交更從容，985頂級智艙功不可沒
在智能座艙的打造上，兩車也有極大不同，全新CT6打造的遊艇式豪華智艙在同級之中極具競爭力，因為它也是『985』頂級智艙，配備33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏，擁有9K分辨率，271PPI像素密度，畫面呈現效果極為清晰細膩。
而BMW5系依舊采用分屏設計，搭載了12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控屏，無論是尺寸還是呈現效果都不及33寸的9K大屏。
全新CT6還全系搭載了高通旗艦級8155芯片是目前市場最頂級電車同款，配合5G網絡，車機系統反應更快，實現頂級智能交互體驗。
而BMW5系低配版本芯片也是普通車規芯片，且僅支持4G網絡，現在應該沒有人會用4G了，想要5G估計就得等換代了。
智能語音助手及生態方面，全新CT6是優於BMW5系的，它擁有同級最豐富APP應用，還有同級唯一的ICC車內傳音系統，讓前排乘員與後排乘員交流更輕松，尤其是在接待客戶過程中，會讓你的整個狀態更加自信從容。
211百萬級底盤加持，駕控體驗非同一般
駕控方面，凱迪拉克全新CT6搭載了2.0T智能可變缸引擎+10速手自一體變速箱+全球最快實時偵測1000次/秒即時調節的全新MRC磁浮懸掛，共同組成『211』百萬級底盤。
其中MRC磁浮懸掛能帶來更為舒適穩定的駕乘體驗，宛如乘坐飛天魔毯一般，目前同級沒有競品配備可變阻尼懸掛技術，大部分都是普通避震筒，賓士相似的空氣懸掛技術要到百萬的S級才可選配，這就是凱迪拉克的實力和誠意，盡可能為用戶帶來極致的駕控體驗，滿配性能的豪華旗艦轎車名不虛傳。
雖然全新CT6沒有配備成本高昂的ARS系統，但是它的轉彎直徑為11.7m在同級別中依舊是領先的存在，足見其實力。
基於Clar後驅平臺打造的BMW5系的變速箱是8AT，操控感不如10AT，理論上10AT會更加省油。
而且很多車友都在吐槽：『如果你買了一輛不漏油的BMW發動機，那就意味著你買了一輛假冒的BMW』，由此可見BMW漏油現象已經成為常態了。
經過對比想來大家內心已有答案，全新CT6憑借滿配實力被圈內稱為『高材生』，其中985智艙和211底盤功不可沒。
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