我對汽車的操控性是非常看重的，我所指的操控並不是簡單的加速快，也並不僅僅是簡單的推背感，而是那種『人車合一』的感覺。
我自己就擁有過2輛馬自達，眾所周知，如果比較發動機的動力輸出，那麼馬自達的自吸真的算不上優秀，但是馬自達所吸引我的地方，就是那種路面清晰的反饋、底盤的極限控制、方向盤的反應的路感等等，我認為這才是真正的駕駛樂趣所在。
如今是新能源時代，所以我就想緊跟潮流，選擇一輛具備真正駕駛樂趣的電動汽車，而第一輛電動汽車就是比亞迪漢EV。
我駕駛比亞迪漢EV兩年時間，不得不承認作為比亞迪的高端轎車，漢EV的顏值、質感等方面確實出色。
電動汽車的動力優勢也的確比燃油車大。
但是我卻始終感受不到我所想要的駕駛樂趣，沒有那種純粹感。
所以我就想在電動汽車中再找尋一輛符合自己需求的車型，最終我看到了BMWi3這款車。
親自駕駛了BMWi3這款車之後，我終於明白，BMW就是BMW，即便是電動車型，依舊不會失去操控基因。
開了2年比亞迪漢，換成BMWi3，車主坦言：差距很明顯。
首先BMW的品牌影響力在眾多人心目中已經根深蒂固，而且BMWi3的價格是最先吸引我的地方。
指導價為35.39——41.39萬，終端卻有差不多10萬的優惠，與我的比亞迪漢EV價格很接近了。
實話實說，差不多的價格選擇一輛BMW，和選擇一輛比亞迪，肯定是BMW帶來的面子更足一些。
當然，這並不是我最終選擇BMWi3的主要原因，真正吸引我的，就是BMWi3全方位的產品優勢以及極致的操控樂趣。
BMWi3擁有雙球節彈簧減震支柱前橋，比配自適應空氣彈簧後懸架，『前後液壓回彈減震技術』，並且還有後防傾桿和車輛前避震頂端拉桿，優秀的機械素質使得這輛車擁有出色的駕控性，無論是高速過彎還是其他極限駕駛狀態下的表現都特別優秀，讓我感覺駕駛起來得心應手。
BMWi3搭載第五代BMW eDrive電驅動技術，最高輸出功率達到了250kw，峰值扭矩430N·m，這個性能數據已經超過了很多3.0T六缸引擎，百公裡加速僅需要5.6s。
續航方面，BMWi3全系使用寧德時代的三元鋰電池，最大容量達到了78.92kwh，擁有592公裡的續航，並且隻需要41分鐘就能將電量從5%提升到80%。
BMWi3在動力輸出、續航方面是同級領先，更得益於BMW深厚的造車底蘊和優秀的調校技術以及出色的機械素質，BMWi3的操控樂趣比我之前的比亞迪漢EV好太多。
外觀方面，BMWi3傳承了3系的基因，家族化的設計依舊，雙腎進氣格柵是經典，勺型日行燈也是一個象征，遠近光都帶有獨立透鏡，還有自適應功能。
讓人一眼望去就能辨識出這是一臺BMW車。
而藍色包圍的logo更是凸顯了新能源的身份。
前包圍進氣道特別犀利，具有攻擊性，也進一步優化了風阻系數。
BMWi3的車身長寬高分別為4872mm/1846mm/1481mm，軸距達到了2966mm，比傳統3系長軸版還要大一圈。
車身側面線條動感淋漓，鯊魚鰭天線、『鯊魚腮』側通風口這些元素彰顯運動氣息。
尾部采用3D立體式懸浮LED熏黑尾燈，點亮後識別度極高，後保險杠采用倒U形鍍鉻飾條，高級又大氣。
雖然我的比亞迪漢EV的顏值也不差，不過兩者最大的差別就是『藍天白雲』的BMW車標帶來的檔次感更高級，這一點我不能否認。
車內的用料水平和做工等細節方面也盡顯豪華品牌該有的水準，M運動樣式的方向盤是我特別喜愛的。
12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成雙曲面連屏，車機使用的是最新的iDriv8系統，擁有BMW智能個人助理、全新的UI界面，顯示清晰、操作極為流暢。
出風口處保留了一些實體按鍵，實用性更高，小巧精致的電子檔桿進一步提升利用空間。
配置方面，這款車展現出了優秀的智能化水平和極強的科技感，全車搭載1個毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超聲波雷達。
智能感應氛圍燈、306°全景影像、自動泊車輔助系統Plus、50米循跡倒車、DSC冬天穩定系統等輔助功能和配置，五一不體現一款電動車型的智能化優勢。
得益於接近3米的軸距，i3的空間表現特別寬裕，我身高180cm，前排調整好自己的坐姿，後排還有2拳半的距離。
全車座椅均采用Sensatec合成皮包裹，後排座椅的靠背和坐墊也都進行了加厚，還有後排獨立空調、麂皮材質天鵝絨頭枕，乘坐舒適性極佳。
作為一款電動汽車，隔音性能更有優勢，在安靜舒適的環境下能享受Harman/Kardon高端音響系統，乘坐體驗完全不輸百萬行政轎車。
BMW作為百年豪華品牌，品牌高度和產品質感是一般車型達不到的，而BMWi3在豪華的基礎上，將操控性能再提升一個高度，是真正具備實力的車型。
如果在電動汽車中找一輛最具操控駕駛樂趣的車型，那麼非BMWi3莫屬。
BMWi3將豪華、舒適、智能化以及極致的操控性能完美結合，實屬電動汽車領域頭一份。
雖然我的比亞迪漢EV在電動汽車領域也是優秀的代表，但是我覺得，和BMWi3相比，肯定是少了駕駛樂趣，少了一些品牌影響力。
BMWi3已經成為電動化時代真正的駕駛者之車。