明日限行4和9
更炫酷的黑科技、更豪奢的材質用料、更漂亮的性能參數……智電時代，越來越多的汽車品牌希望以這樣的方式重新定義豪華。
然而，昂貴的材質、炫酷的科技、亮眼的參數是否能堆砌出真正的豪華感呢？
□大河報·豫視頻記者 解元利
在初夏時節，與全新賓士長軸距GLC SUV一起漫遊姑蘇城，深度全域感受全新賓士GLC《參數丨圖片》的豪華新境，才發現，無論油電，豪華的本質從未改變，那種呈現於方寸之間的細節把控、尊重人性的智能科技、優雅穩健的駕控質感，才是對於豪華從未妥協的理解與詮釋。
方寸間的質感方顯豪華
蘇州園林的美在於將文化與美學融合得天衣無縫，把哲學理念和歷史文脈融入磚石草木之中，成為中國人心中真正的詩意。
而全新長軸距GLC SUV承襲家族經典基因與『感性·純粹』的設計哲學，機艙蓋平直剛勁，筋線遒勁有力，側面線條曲面轉折有致，車尾45度角更能看到初代車型GLK SUV的影子，在傳承經典中又有著時代的動感風尚。
真正的豪華，往往在點滴細節中給人以震撼，就像全新賓士長軸距GLC SUV，其對細節的考究讓人不得不心悅誠服。
『星弦』黑色開孔木嵌鋁質飾條，在僅有0.5毫米的木飾板上以激光切割出條紋溝槽，用鋁箔貼片與之精密嵌合，創造出非凡的豪華質感。
方圓形的『星環』出風口內嵌氛圍燈，大面積的細膩皮革包裹與豐富的金屬材質按鍵，細微間詮釋著豪華格調。
同時全新長軸距GLC SUV進行了NVH專屬調校，包括配備中國專屬聲學包、全車多處空腔增加聲學泡沫、前排雙層隔音玻璃等，配合Burmester環繞立體聲音響系統，車內宛如豪華音樂廳。
在實際駕乘感受中，全新賓士長軸距GLC SUV很多方寸間的細節處理更令人嘆服。
以自動啟停為例，這個令人愛恨交加的配置，因發動機頻繁啟停帶來的振動不適感讓很多人上車第一件事便是將其關閉。
然而，全新賓士長軸距GLC SUV的自動節能啟停，通過與電機、發動機的完美配合，在每次起步或者停車時幾乎感受不到它的存在。
同樣，開車聽喜歡的音樂時時常被導航聲音打斷，那種被打擾的不適感往往令出色的音響系統成為擺設，但全新賓士長軸距GLC SUV巧妙地在兩者之間實現了平衡，給人一種潤物細無聲的美妙感。
細微之處的質感差異更呈現在駕駛過程中，全新長軸距GLC SUV在整個加速和行駛過程中幾乎感受不到任何換擋的頓挫感，動力輸出強勁有力又絲滑順暢，這得益於其搭載的帶ISG智能電機的2.0T發動機與9速自動變速箱，帶來了更加平順絲滑的駕駛體驗。
與此同時，轉向的柔順與精準，再加上軟硬適中的底盤調校，更令駕駛成為了一種享受。
閃爍著『人性』之光的智能科技
就像蘇州這座城市，不僅有著人文魅力更充滿了科技活力，眾多智能應用場景旨在讓城市裡人們的生活更加便捷與高效。
道理相通，智能科技賦予機器以人的思維邏輯，以高效便捷快速的方法來滿足人的各種需求，其本質是尊重人性。
對於這一點，賓士有著更為深刻的洞悉與詮釋，閃爍著『人性』之光的智能科技，才會為一輛車賦予靈動的生命。
就像全新賓士長軸距GLC SUV 的『日出雲海』數字大燈，雖然遠光照明距離可達600米，但其並非為了打破大燈照射距離，而是通過車載攝像頭和傳感系統檢測其他道路使用者，以毫秒為單位快速評估數據並向大燈發出指令，提供優異的能見度和最明亮且不刺眼的光線，照亮前路的同時避免直射前方車輛或行人，守護每一位道路使用者的安全。
11.9英寸高清中央觸控屏上『零層級界面』將導航、電話、音樂等應用始終置於桌面之上，簡潔明了；尤為值得一提的是，賓士的導航系統顛覆了人們對於車機導航不好用的印象。
全新長軸距GLC SUV高德定制導航與車機深度融合，AR實景穿越導航，將先進的增強現實技術融入導航，復雜路面也能提供一目了然的清晰指引。
第二代MBUX智能人機交互系統可智能識別客戶當下的使用需求，並主動推送不同功能。
比如每每即將抵達行程的目的地時，全新長軸距GLC SUV都會主動詢問，『附近有停車場，需要導航前往嗎？』且在最令人頭暈沒有方向感的地下停車場，GLC會自動切換到地下停車場模式。
早上出發時，將行李放到後備廂內，抵達目的地時中控大屏上會自動彈出『需要打開後備廂嗎』。
全新長軸距GLC SUV軸距達2977毫米，更大的車內空間，使得全新長軸距GLC SUV新增三排七座佈局選擇，成為豪華中型SUV市場首個同時提供五座和七座車型的品牌。
七座佈局靈活可變，既可滿足多人乘坐需求，還能配合可移動第二排座椅增加裝載靈活性。
第二排座椅配備『便捷進入』功能，通過手動操作，可一鍵使第二排座椅靠背前傾並隨之整體前移，為第三排乘客提供便利出入的空間。
全新長軸距GLC SUV車身後端采用高車頂設計並增加頂燈，帶來更寬裕的頭部空間。
第三排乘客均享受獨立扶手、杯架、Type C接口，B柱設計有出風口，可為第三排乘客送風，讓第三排乘客也可擁有豪華專屬的乘坐體驗。
恰到好處的分寸感，一切剛剛好
恰到好處，又不被打擾，一切都是那麼剛剛好。
就像蘇州園林的美，每一處屋簷瓦舍，每一處假山流水，每一扇窗格連廊，每一棵樹木花草，就是那麼恰到好處地呆在剛剛好的位置，構成一幅幅充滿詩情畫意的美。
全新賓士長軸距GLC SUV在很多方面的處理就是這樣一種恰到好處。
標配的智能領航限距、盲點輔助和主動式車道保持輔助功能，不僅好用實用而且『剛剛好』。
比如很多車都有盲點自動監測，但這種友善的安全提醒，在很多時候卻會變成一種過分的打擾。
比如車輛已經駛出盲區，提示燈卻還在不停閃動，過分的敏感與關照就像打破了邊界感的入侵，讓人極度不適。
但全新賓士長軸距GLC SUV的處理卻是恰到好處，總在需要時及時提醒卻又不會帶來被打擾的不適感；而在極端情況下對安全隱患的處理又宛如老司機般成熟沉穩，比如道路中遇到突然橫穿馬路的行人時或前車因事故突然變線時，智能駕駛輔助系統均能精準探測並及時輔助車輛緊急避險，帶來真正舒適且安全的出行生活。
對於喜歡越野的人來說，全新長軸距GLC SUV更帶來一種恰到好處的越野體驗感。
全系標配全時四輪驅動《4MATIC》系統，有著一鍵開啟的越野模式，中控屏、數字儀表屏和平視顯示系統可呈現越野模式界面，實時顯示車輛行駛道路的坡度、地形海拔、地理坐標等道路信息。
『實時越野路面影像』功能，可實時呈現前方路徑視圖、車輛地形位置和前輪轉向角。
與此同時，全系標配越野型懸掛，底盤抬升20毫米，提供高達210毫米的離地間隙，接近角、離去角最大分別可達23度和24度。
車速最低可達2公裡/小時的『陡坡緩降』功能，令長下坡道路行駛更加輕松。
無論油電，賓士對於豪華的理解與詮釋都從未妥協。
這也就不難理解，GLC SUV為何能夠連續5年蟬聯國內豪華中型SUV市場冠軍。
畢竟，懂得豪華的人終是會為真正的豪華買單。
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