上海車展
以高端豪華陣容的電動轉型，在賓士中超越賓士。
無論燃油還是純電，『打造最令人向往的汽車』自始至終是賓士對於造車工藝的態度。
品牌之夜現場，高達8米的三叉星徽矗立於場地中央現場海洋、陸地與天空的設計元素，正昭示著人、科技與自然和諧共進、生生不息的美好未來。
梅賽德斯-賓士集團股份公司董事會主席康林松《Ola Källenius》表示：『中國是梅賽德斯-賓士最大的市場，也是梅賽德斯-邁巴赫《參數丨圖片》品牌最重要的市場之一。
今天，我們在上海見證了全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV的全球首秀。
這款至臻座駕真正詮釋了電動化、數字化、高端化的和諧相融。
伴隨全新EQE純電SUV和EQG概念車的中國首秀、全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+的亮相，梅賽德斯-賓士現已實現全品牌電動化』
以電之名，禮蘊超然
自誕生之日起即站在豪華車食物鏈頂端的邁巴赫也以至臻之美開啟電氣化篇章。
本次亮相的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，延續邁巴赫尊崇格調的同時，前沿科技同樣不可或缺。
車頭的黑色封閉式格柵以帶3D立體視覺效果的豎直鍍鉻飾條裝點，邁巴赫標志性的雙色車漆，品牌徽章及『MAYBACH』字樣點綴周身。
步入車內，專屬開機動畫、玫瑰金色飾邊勾勒的儀表盤、集成兩側C柱上的邁巴赫尊貴禮燈、自適應後排照明系統及主動式環境氛圍燈，邁巴赫的尊貴感可謂無處不在。
為了營造頂級的靜謐座艙，在賓士本就優秀的NVH表現上，邁巴赫提供了專屬駕駛模式，可通過調節後排座椅下方的振動節點盡量減少車身振幅，以提升後排乘坐舒適性。
可持續加工的植物鞣制Nappa皮革的應用，更是將環保與豪華質感完美融合。
以G之名，馭電而行
終於，賓士旗下越野家族的圖騰也推出了電動版本。
EQG概念車絲毫沒有丟失賓士G的靈魂，棱角分明的『方盒子』造型與標志性的圓形大燈，讓所有人一眼即可辨識。
梯形車架、非承載式車身、前軸采用獨立懸掛，後軸采用剛性車軸，讓它的硬派越野屬性絲毫不減，而4臺可獨立控制的電機，不僅擁有更出色的前地形適應力，還能做出原地掉頭的誇張動作。
此外，環繞車身的發光燈帶搭配雙色車身，格柵內藍色的陣列圖案，車尾帶白色LED光源的儲物箱，車頂行李架鐫刻碩大的『G』字樣，都成為電動時代EQG的獨特表達。
以AMG之名，攜電而馳
梅賽德斯-AMG第二款量產純電車型——全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+亮相，將純電AMG基因註入阿法特巴赫的傳奇靈魂之中，也重新定義了電氣化時代下的AMG。
全新EQE 53搭載AMG專屬前後雙永磁同步電機，最大輸出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG動態增強版組件和彈射起步模式，更可爆發505千瓦和1000牛·米的超然之力，3.8秒便能時速破百。
標配完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅動增強版，AMG動態選擇系統處於『運動』和『運動+』模式下，四驅系統將呈現後驅特性。
自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版懸掛，搭配後輪主動轉向系統、AMG專屬調校的i-Booster電控剎車系統，實現人車合一的純電AMG駕駛體驗。
以國產之名，實力向上
全新EQE純電SUV作為梅賽德斯-EQ家族第8位成員，基於EVA純電平臺正向研發並在國內生產，其配置和功能性更符合國內消費者的使用需求。
EQ家族設計語言得以延續，發光星標鑲嵌於『暗夜星陣』封閉式格柵中央，主動式環境氛圍燈和多款個性化模擬聲浪，可動態匹配不同駕駛風格。
EQE純電SUV全系標配雙電機，最大功率300千瓦，百公裡加速僅為5.1秒。
最大容量96.1千瓦時的電池，帶來最高可達613公裡的續航表現。
此外，EQE純電SUV還能適應部分非鋪裝路面的駕駛工況，『越野模式』下車輛動力輸出及底盤調校均針對非鋪裝路面進行優化，『實時越野路面影像』功能更將道路畫面投射於中控屏上。
尾 巴
豪華、科技、感性、純粹，讓賓士的豪華與時俱進，也讓我們看到了電氣化時代，毫不妥協的造車態度。
以高端豪華引領未來，賓士需要超越的唯有自己。