不得不說，BMW汽車在中國的品牌影響力依然還是在的！
曾經的BMWX5在中國高高在上，但是幾乎沒有太多消費者能買得起這款新車。
但是隨著國產，BMWX5變得越來越香了。
今年上半年，國產以後的BMWX5竟然加價了七八萬元，所以銷量直接跌至兩位數。
後來廠家也意識到了這個問題，開啟了以價換量的策略，在今年的8月份取得了9549輛的好成績，這足以說明只要價格到位，BMW依然是不愁賣的。
今天我們到店實際體驗了這款BMWX5，看一看國產以後的X5是不是依然豪華感十足？
首先是價格部分，新車的廠家指導價為60.5~77.2萬元，這款新車在終端的優惠幅度其實相當不錯，入門版隻需要63萬就可以拿下。
這樣的價格，你覺得如何嗎？
從外觀設計上來看，BMWX5的辨識度依然是特別高的，特別是直瀑式的進氣中網，精致感十足。
兩側的天使眼大燈依然明亮，而且具有較高的豪華感。
運動包圍部分則采用了鍍鉻條加以裝飾，精致感同樣把握明顯。
從車型側面來看，輪眉處采用的是與車身同色的造型，國產以後的BMWX5也變得更加修長了。
至於尾部設計，相信小夥伴們都特別的熟悉了，和進口車型幾乎是一樣的。
雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，貨真價實。
此外，新車還擁有貫穿式的黑色擴散器。
值得一提的是，這款BMWX5的尾燈略帶熏黑效果，體現了較強的運動感。
車身數據部分，新車的長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距是3105mm。
終於，車內軸距不再是這款BMWX5的弱項了。
新車的內部設計也是我們熟悉的BMW家族式的內飾造型，但很遺憾還沒有使用上貫穿式的雙聯屏設計。
整個中控臺的設計充滿BMW元素，和BMW5系是比較類似的，不對稱式的設計更符合人體工程學，而賓士更喜歡使用對稱式的造型，所以說兩家車企的設計理念並不太一樣。
中控部分搭載了12.3英寸的懸浮液晶屏幕，行車電腦屏幕也是12.3英寸的全液晶彩色儀表屏。
從中控設計上來看，新車還搭載了水晶擋把以及手機無線充電設備。
這款BMWX5的內飾，你喜歡嗎？值得一提的是，今天我們所體驗的這款BMWX5依然采用的BMW最具格調的火山紅內飾。
來看後排空間，地臺隆起程度很低，幾乎是全平，而且座椅寬大舒適，還擁有全景天窗。
不得不說，配置提升明顯。
但是可惜的是，後排空調出風口的設計依然是那麼不修邊幅。
這款BMWX5搭載的是2.0T的發動機，這也是國產後賣得最好的動力系統。
這款2.0T的發動機最大功率245馬力，峰值扭矩400N·m。
傳動部分是8擋手自一體的變速箱。
至於這款新車的底盤，則是采用的適時四驅。
總的來說，這款BMWX5的顏值依然在線，而且內部空間也變得更加寬敞。
其實國內的消費者要求並不高，空間大一點，價格劃算一點，消費者就會認可。
問題來了，這款2.0T高配BMWX5的落地價僅僅隻有65萬元，如果是你，你會選擇購買嗎？