BMW、賓士、奧迪、路虎、捷豹，哪個品牌更高級？奧迪在國外市場被賓士和BMW壓制，覆蓋了德系三大品牌中最低的一環，但其平臺略低，因此受到喜歡科技、想低配的車友的喜愛。
-鑰匙一個適合人們的系統。
路虎和捷豹基本上是一個集團，調性也差不多，但路虎主打越野品牌。
它還講究奢華和高貴，是英國女王的座駕，品牌的調性可以用同樣的比喻。
與捷豹一樣，它的電子設備不太穩定。
但是高端SUV有高級感，基本上就沒有攬勝和GLs的選擇了。
選200萬多的車大哥問過我的意見後，我覺得路虎的穩定性太差了，但是大哥說這個價位也是上路的必要。
沒辦法，隻能訂一輛路虎攬勝。
沃爾沃被吉利收購後，越做越好。
除了品牌影響力和持續工作之外，還有其他一些非常好的原因。
在賓士、BMW、奧迪的老家德國，沃爾沃最新一代XC90問世時，在德國的銷量非常好，像印度品牌捷豹路虎，它的質量實在是太差了。
其中一方在全年全球汽車市場排名墊底。
塔塔集團被印度收購後，口碑逐年惡化。
這是汽車界流傳的一個笑話：路虎要麼在車庫裡，要麼在去車庫的路上。
如果買沒有配件的新車，入門價要30多《庫存車和損壞車都在30左右》，也就是說捷豹路虎的最低入門級測試是A4級別。
如果你是比較豪華的話，我想這個觀點是給每個人的。
我是羅孚星脈的車主，我見過x4和進口glc。
馬力等級與此比較幾乎相同。
所以銷量肯定是bba前列，至於豪華，必須是買過這五款同級車的車主下單，否則評價太主觀了，品牌形象鮮明，風格完美穩重，深受大眾喜愛。
我會把羅孚和捷豹放在最後，和BBA一樣好，銷量更差，品控也不好，所以我的訂單是賓士-BMW-奧迪-路虎捷豹。
Jaguar和Rover現在提供大幅折扣，Leopard有30%的折扣，Tiger有20%的折扣。
當然，現在競爭激烈，Leopard降價50%，Tiger降價40%。
他們每個人都有自己的折扣價。
目前路虎SUV起步價不到20萬元和30元，可以全價買到中型SUV，而捷豹轎車20萬元起步，可以買到中型SUVB級家用轎車，全價不足25萬元。
最後一句話，看了各路群的回復，感覺還是吃黃瓜籽吧。
他精心安排了從國外從原產地到國內一體化的順序。
開BMW賓士這個口號據說是這家夥發明的，直接抬高了他的身價，既然BBA是四大老三，誰讓國人認這個事實的？
甚至有人說，因為大眾是德國的國有企業，德國政府入股大眾，他肯定會支持自己的兒子。
老虎和豹子，哪個更高？路虎的碳泡被承包人阿爾法省下來了，做的火爆，路虎的檔次應該更高，第二排的豪華《新能源儲能真不錯》。
在價格上，也有當前奧迪系列中的車型。
三大BBA品牌折扣最合理，最有效。
A4L單次優惠7萬元，相比隔壁的BMW3系和賓士C少之又少，奧迪Q5L單次優惠8萬元，BMWX3和賓士。
有很多GLCProximus。
BBA旗下的一線豪華品牌銳歐是奧迪性價比最高的。
路虎攬勝帶給人們強大的氣場，尊貴的外觀和豪華的內飾，盡顯優雅與格調，從汽車的社會屬性一步步為車主增添更多意義。
在大型豪華SUV中，它是商務管理車的典范，同時也沒有忘記初衷。
依然強調每一款國產SUV的作用。
這個車市可以說是有著很多復雜的屬性，所以受到了很多成功老板的青睞。
這就是雷諾Vel這個品牌，它的魅力真是讓人愛不釋手。
奢華與優雅並存，舒適與管理共生，沒有恒久SUV品牌的奢華習慣。
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