【太平洋汽車 新車頻道】1月10日，全新一代賓士長軸距GLC正式亮相。
作為該車系的第二代車型，北京賓士針對國內市場進行了針對性提升，將擁有比海外版本更長的軸距，同時針對部分配置細節作出調整。
全新一代GLC與新一代賓士C級同享MRA2平臺，其整體設計風格並沒發生巨變，主要針對部分細節設計有所改變。
據悉，新一代國產賓士GLC《詢底價|查參配》亦有望在2023年3月正式上市。
外觀部分，新一代國產GLC基本和海外版維持一致，將提供兩款格柵造型可選，整體形狀與現款較為接近，但邊角的處理更為柔和。
其中，AMGLine的格柵造型，內嵌密集的3D星形圖案。
而另一款則采用直瀑式設計，下方保險杠也有更大面積的鍍鉻裝飾圈。
前大燈是新一代GLC變化最大的地方，采用了”開眼角”式的設計，倒三角的形狀與賓士CLS、A級等車型的設計語言相近，但GLC就顯得較為圓潤，大燈頂部的日行燈直接與進氣格柵相連接。
新車側面並沒有翻天覆地的變化，不過原本平直的窗線下沿變成了和GLA相似的向上揚起。
另外，現款的腰線位於門把手下方，新款改為前後大燈延伸出來，並分別與前後車門處淡出消失。
作為參考，新一代GLC海外版車型長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。
而國產版車身尺寸為長4826mm/寬1890mm/高1714mm，軸距為2977mm，除了寬度之外，其他維度都比海外版有所增長。
另外，新車尾燈也經過重新設計，註入最新賓士設計風格，倒三角式的造型在C級和S級身上同樣能看到。
同時，新車提供19英寸和20英寸、至少四款輪轂造型可選，輪胎規格分別為235/55R19、255/45R20。
新車內飾同樣與海外版設計維持一致，均沿用與C級相同的新家族式內飾設計語言，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內嵌第二代MBUX人機交互系統，支持OTA升級。
值得一提的是，本次全新賓士長軸距GLCSUV首度新增7座版車型，第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持按比例放倒。
新車在配置方面還將標配越野駕駛模式《off-road driving mode》和下坡速度控制系統《DSR》，重要的越野相關信息清晰地呈現在兩個顯示屏上。
儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息，以及行駛速度和發動機轉速。
動力部分，全新一代長軸距GLC前期會搭載2.0T四缸發動機+ISG集成式啟動發電機技術，其中GLC 300L 4MATIC為高功率車型，最大輸出190kW《258PS》，和老款車型維持一致，而低功率版GLC 260L 4MATIC最大輸出150kW《204PS》，比老款車型小幅提升5kW。
另外，我們從官方獲悉，未來還國產版GLC還將提供PHEV插混車型。
作為參考，海外版的新一代GLC PHEV車型搭載了第四代插混系統，使用2.0T四缸發動機，分別提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC兩款車型，300e車型系統最大輸出313PS、系統最大扭矩550N·m、零百加速6.7s；400e車型系統最大輸出381PS、系統最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。
搭配31.2 kWh高壓電池組，WLTP純電續航力超過100公裡，最高車速限制在140km/h。
充電可使用11kW交流充電設備，也支援60kW直流快充，30分鐘便可完成充電。
《圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青》