提及豪華SUV市場最暢銷的燃油車，那賓士GLC就是其中的佼佼者。

根據乘聯會數據顯示，僅今年1-11賓士GLC的累計銷量就超過了13.75萬輛，同比增長達12%，表現非常搶眼。

為保持持續的競爭優勢，賓士也把GLC換代提升了日程。

日前，《車壹圈》從官方獲悉，北京賓士新一代GLC已經下線。

據悉，采用了賓士最新的家族式設計語言，軸距更長，將在明年上市。

那麼新一代GLC還能『打』嗎？下面與圈哥一起來了解下。

全新設計 軸距加長

國產版新一代GLC提供了兩款格柵造型可選，整體形狀與現款較為接近，但邊角的處理更為柔和。

從此前的申報圖來看，GLC300L 4MATIC采用了海外版AMG Line的格柵造型，內嵌密集的3D星形圖案。

而另一款GLC260L 4MATIC則采用直瀑式設計，下方保險杠也有更大面積的鍍鉻裝飾，整體看起來非常精致、大氣。

作為換代車型，國產新一代GLC在車身尺寸方面也有所變化，國產新車車身尺寸分別為4826/1890/1714毫米，軸距為2977毫米，相比上一代車型更長。

同時也比同級別的奧迪Q5L《軸距2907毫米》、BMWX3《軸距2864毫米》擁有更好的軸距表現。

至少在圈哥看來，新一代GLC車內空間是無需擔心的，並且還會推出5座與7座車型能夠更好滿足不同消費者的用車需求。

內飾換新 動力略有提升

內飾方面，新一代GLC采用了S級相似的分體式大屏設計，在《車壹圈》看來，液晶儀表與中控屏分開之後也能提高車機系統的軟件擴展性，畢竟更大中控屏能夠顯示更多的信息，操控邏輯更像平板，對於已經用慣了平板的年輕人也更容易上手。

此外，我們還了解到新車將搭載賓士最新一代MBUX車機系統，支持OTA升級。

根據之前申報信息看，新一代GLC均搭載的是型號為254920的2.0T四缸發動機，預計會搭載48V ISG電機的輕混，匹配9AT變速箱。

高功率版車型最大輸出功率為190千瓦《258馬力》、低功率版車型最大輸出功率150千瓦《204馬力》，相比老款車型動力略有提升。

國產新一代GLC無論是低功率還是高功率車型，均在動力表現上都優於同級別的BMWX3《低功率184馬力、高功率252馬力》，整體產品力還是值得肯定的。

車型知名度高市場表現好

GLC可以說是賓士在SUV領域的領頭羊了，今年前11個月累計銷量就達到了13.75萬輛，是豪華SUV裡銷量第一的車型。

此外，據圈哥了解，賓士GLC已經連續3年進入了豪華SUV銷量榜的前三名，在市場上擁有極強的號召力。

而此次賓士換代GLC也是為了搶先對手一步，通過新車的推出進一步鞏固市場，從而贏得更大的增長空間。

《車壹圈》觀點：無論是全新S級、C級還是剛剛下線新一代GLC，賓士旗下不少車系已經進入到了一個更新迭代的小高峰，圈哥認為賓士這樣做的主要目的還是為了進一步鞏固細分市場，畢竟現在豪華市場競爭激烈，提早換代也能增加旗下車型產品競爭力，從而提升市場占有率。

而此次曝光的GLC不僅在外觀造型上有了煥然一新的變化，更具科技感的內飾、更大的車內空間以及強勁動力總成，都是新車的亮點所在，再加上GLC不錯的市場號召力，圈哥認為新一代GLC還是很能『打』的，未來前景廣闊。

各位圈友你們是否看好新一代GLC呢？歡迎留言討論。