2023款國產賓士GLC已經確定了上市時間，是2023年3月份。
相比海外版車型，新車沒有意外的進行了加長，它也成為BBA旗下第一款車長超過4800mm的中型SUV，並且提供7座車型，受眾群體變得更加寬泛。
該車在外觀、內飾設計方面進行諸多升級，我覺得它的外觀更接近賓士GLS，內飾更接近賓士S級，都是賓士最新的設計語言，競爭力得到了一定程度的上升。
下面，就和我一起看看這款全新SUV吧。
前臉部分，相比現款車型比較沉穩的設計風格，新車的線條變得更加柔和，感覺也更年輕一些。
該車的前包圍采用了AMG套件，感覺十分兇狠，中網內的飾條采用了熏黑網格狀設計，並且中網的上部分與大燈組相連，這難道不是BMW的『開眼角』設計嗎？看來設計的盡頭就是『相互模仿』？車側部分，前後輪拱位置進行了內凹處理，好看是好看，可是後期的鈑金費用肯定上升了。
它的車窗角度在車尾部分開始上揚，顯得更加動感。
實拍車型配備了255/45 R20英寸馬牌EC6輪胎，隔壁的那輛5座版車型則配備了19英寸米其林輪胎。
尺寸上，該車的長寬高分別為4826毫米、1890毫米和1714毫米，軸距為2977毫米，相比現款車型，尺寸確實變大了不少。
從後45°角來看，該車還是很像賓士GLS的，我覺得這兩款車在設計上是一脈相承的。
車尾部分，全新的三角形兩段式尾燈還是具有一定的辨識度的。
後包圍兩側帶有導流槽，還集成了雙邊共兩出排氣管，顯得較為運動，不過它的雙排氣卻是『樣子貨』，真正的排氣管則隱藏在車底。
內飾部分，與現款車型區別較大，既像賓士S級，又像賓士C級，反正都是同一套設計方案，最大的不同可能就是內飾用料方面了，如果從用料方面來考慮的話，它肯定不及賓士S級，也就是和賓士C級同一水準。
液晶儀表盤為12.3英寸，中控屏幕為11.9英寸，從視覺效果上來看，中控屏幕顯得要比液晶儀表盤更大一些，實際上，還是液晶儀表盤的尺寸更大，這就是視覺錯覺了。
試了一下，功能上和現款車型差不多，不過導航地圖可以在液晶儀表盤上全屏顯示了，而且系統也變得更加流暢了。
實拍車型是7座版，第二排座椅支持前後調節和靠背調節，而且地板十分平整，乘坐舒適度不錯，第三排座椅坐上去就有些差強人意了，坐墊短、靠背直、位置低，就像坐馬紮一樣，必須正襟危坐著，時間久了會很難受，我覺得第三排座椅隻適合短途應急，在7座中型SUV中，全新賓士GLC並沒有多少優勢。
第三排座椅侵占了不少後備廂空間，在座椅不放倒的情況下，它的後備廂容積就可想而知了，不過把座椅放倒後，容積還是可以的，要說不足，就是第二排座椅放倒後有斜坡，與後備廂地面不能形成一個水平面，影響運載能力。
動力上，該車搭載了2.0T發動機+48V輕混系統+9AT變速箱的動力總成，並全系標配全時四驅系統，這臺2.0T發動機區分高低功，最大功率為204馬力和258馬力。
最後，對於全新賓士GLC，您有什麼看法？