為什麼賓士在網上被罵的那麼慘，但是它卻賣得非常好？被罵的慘的原因是因為賓士質量縮水、偷工減料。
不過大賣確是因為賓士的品牌加持，其車標的影響力是大於缺點的。
作為一個賓士粉，當然是會高度關注這個品牌，好的方面我們也要說，缺點我們更要說。
說到黑點，當然要讓我這個賓士粉來給你們盤點一下。
1.朋友圈廣告碰瓷艾弗森事件
在2020年底的時候賓士發佈了一則『標準，不止一個。
1.3T發動機帶你重新思考標準』的廣告。
乍一看是籃球巨星艾佛森，賓士本意也是借他的故事來宣傳自己1.3T的發動機，深層含義就是『小個子也有大能量』，寓意是好的。
但是隨後就有眼尖的朋友發現了其中的端倪。
廣告裡的『艾佛森』並不是其本人，而是一個身材打扮都與艾佛森非常相似的一個人，後面的名字也是從『Iverson』變成了『Iversen』，兩個名字一個字母之差，寫到這裡小編真的是忍不住笑了，真相就是，賓士其實並沒有請艾佛森代言，而是一則赤裸裸碰瓷艾佛森的廣告。
隨著網絡輿論的發酵，網上一罵聲『low爆了』、『山寨』、『惡心』、『把史上最強183跟區區一個小排量1.3T的發動機聯系起來，簡直是low爆了』等等評價不絕於耳。
隨後賓士也承認並公開道歉。
在這則廣告視頻裡的選秀節目，人物和logo都是碰瓷的，顯然賓士在鉆牛角尖，就是為了省去版權費的費用，字母的調整也是為了避免官司。
說實話，小編對於這個操作也非常的摸不著頭腦，廣告創意大膽創新無可厚非，但是沒有必要為了節約經費而去弄個擦邊球廣告。
2.瞇瞇眼模特廣告事件
杜嘉班納『瞇瞇眼』事件炒的沸沸揚揚，在網上罵聲一片甚至有人去其門店抗議，導致了很多在中國的門店閉店，甚至都沒結束，賓士的廣告再次出現『瞇瞇眼』，醜化國人的裝扮，透過現象看本質，這絕對不是什麼審美問題，而是賓士有意為之，明明知道會引起民憤但是還是要頂風作案。
網友也是普遍認為賓士推廣的這篇廣告是有意抹黑，東方人大多是丹鳳眼，有其自己的獨特，很美，但三賓士的廣告是『瞇瞇眼』，『瞇瞇眼』與丹鳳眼完全不一樣，『瞇瞇眼』是故意的醜化，用這種醜化的方式去博我們的關注。
其實我們不用去討論品牌方是不是真的在有意為之，隻能說設計者和審核人的審美都是畸形的，讓這種具有爭議的廣告展現在大家面前，完全沒有考慮會帶來的負面效果。
3.國內特供閹割發動機割車主韭菜
眾所周知，賓士S級與GLS是賓士的兩款旗艦車型，其中S級更是被稱為行政轎車的標桿，中國市場也是占據份額最多的市場。
但賓士是怎麼對待中國市場的呢？在S級與GLS完成換代後的兩年時間裡，賓士有很長的一段時間都在搞國內特供車型。
在海外市場標配的3.0T直列六缸發動機，到了國內搖身一變成為了2.5T發動機。
雖然在參數方面與海外保持一致，但2.5T發動機相比起3.0T發動機需要更高的轉速才能爆發最大功率與峰值扭矩，讓S級和GLS這種車型拉高轉？真不知道賓士怎麼想的。
而賓士閹割發動機這件事的原因也很簡單，因為2.5T的發動機相比起3.0T發動機可以省去一半的排量稅。
排量稅省去一半，但車價卻沒有任何的優惠，減量不減價，真有你的。
消費者付出了相同的價格，換來的卻是一個發動機被閹割過的車，賓士這一操作屬實讓人失望。
雖然後續又換回了3.0T發動機，但對於那些買了2.5T的車主來說，真的很不公平。
說在最後：
總結一下，作為品牌方在發佈廣告的時候也要去多了解一下中國的文化，避免出現類似情況，也要有正確的審美觀。
事實上，不管這個事情有沒有涉及到『辱華』這一層面，作為這麼大的企業，也應該選擇去『避嫌』，而不是整出這些讓人產生爭議的廣告。
至於國內特供，就完全是品牌的壞了，剝削消費者的利益來提高自己的利潤，這種行為無論在哪、無論是誰都是應該受到唾棄的。