5月20日，韓國媒體《先驅經濟》發表文章稱，出席日本廣島G7峰會的大多數國家元首首次出行都乘坐BMW7系。
在前往G7峰會開幕日《19日》第一個日程廣島和平紀念公園時，德國總理朔爾茨、英國首相蘇納克、意大利總理梅洛尼、法國總統馬克龍、加拿大總理特魯多等5名G7領導人和歐洲理事會常任主席夏爾·米歇爾、歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩等歐盟頂級人士在內，7人乘坐了同一車型BMW7系。
所有車牌都是『成田』，而且是租賃車輛。
BMW日本子公司表示：『此次車輛均為公司特別租賃的車輛。
在《成田所在的》千葉縣等BMW基地收集了相同級別的車輛』。
從東京旁邊的千葉縣獲得7臺，運抵廣島提供。
韓國總統尹錫悅19日抵達廣島機場後，也接受了與G7領導人相同的BMW7系警衛車輛。
BMW日本子公司表示：『國家元首乘坐BMW是一件非常榮幸的事情』
另一方面，美國總統拜登乘坐專屬座駕『Beast』進入和平公園。
總統專車Beast是在通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克的基礎上改進防彈性能的專用車。
當美國總統訪問外國時，它直接從美國空運。
日本首相岸田文雄乘坐豐田汽車的頂級轎車『世紀』來到和平公園。
汽車行業評價，只要各國元首乘坐，在品牌知名度和安全性方面就具有相當大的對外宣傳效果。
特別是在豪華品牌之間，這是非常敏感的。
梅賽德斯-賓士是防彈車的鼻祖。
從1928年推出『Nurburg 460《W08》』開始，1933年向當時的裕仁天皇供應了以『770K』轎車為基礎的防彈車輛。
1939年還制作了770K防彈型號，用於德國總理阿道夫·希特勒。
此後，梅賽德斯-賓士成為包括韓國前總統在內的許多國家元首的座駕。
從這一點來看，梅賽德斯-賓士被排除在本次峰會車輛之外，這一點引人關注。
也有分析認為，中國企業持有梅賽德斯-賓士母公司戴姆勒股份，這一點在此次正常用車過程中被考慮在內。
截至2021年，中國國有企業北京汽車集團持有戴姆勒股份公司9.98%的股份，成為其最大股東。
中國吉利汽車也獲得戴姆勒股份公司9.69%股權，最大股東和第二大股東均為中國企業。