品牌銷量排行榜方面，梅賽德斯-賓士報牌707輛，重回榜首。
一直以來高歌猛進的比亞迪增長勢頭出現放緩跡象，環比下滑23.22%，以691輛的報牌量位列第二。
3月排名第二的特斯拉下滑至第五，報牌431輛，環比下跌50%，每季度均低開高走的特征顯露無疑。
來自廈門市車管所的權威數據顯示，4月，我市機動車報牌14023輛。
其中，乘用車報牌9635輛，同比增長37.94%，環比下跌3.92%。
值得一提的是，不少近來表現相對低迷的日系品牌，4月普漲。
其中，廣汽本田報牌320輛，環比增長高達52.38%。
一汽豐田報牌410輛，環比增長12.33%。
廣汽豐田則延續良好的穩定表現，環比微增1.43%，位居第六。
新能源車方面，特斯拉降價引發的『地震』餘波未盡——『既然新能源車還有降價空間，那就先不急著買』消費者觀望情緒愈發濃厚。
數據顯示，4月新能源車共報牌3502輛，環比下跌16.24%，占乘用車總銷量的比例也從3月的41.69%下滑至36.34%。
純電新能源車銷量下滑最為明顯，報牌2646輛，環比3月《3312輛》下跌20.11%。
附：2023年4月廈門車市報牌數據
點擊放大查看高清大圖
