時代的洪流從來都不會等待，就像是最初出現的一些車型，若你覺得未來有錢還有可能會購買的話，那麼的確是想多了。
包括最美賓士在內的車型，都將會在2023年停產。
如果你還是對此有情懷的話，那麼你現在就可以出手了。
3月份的時候，一批車型被相繼曝光將停產，比如現款BMWX1《參數丨圖片》、Passat轎車、雪佛蘭科邁羅、奧迪A4/A6燃油版。
到了5月份，還有更多的新車將會被停產。
賓士CLS
如果你知道賓士，也特別喜歡看原汁原味賓士的味道，那麼你就一定會知道賓士CLS這款車。
定位於中大型的四門轎跑車型，全身沒有一絲多餘的贅肉，全都是非常優雅的流線設計。
所以一度，賓士CLS被評價為最美賓士。
而且這款車不僅僅是車身外觀好看，內部也是足夠滿足賓士消費者對於奢華的需求，基本上手能觸摸到的地方全部都是皮質包裹，有點復古的味道，並且全部的棕色，真是上個世紀貴族們會一直喜歡的『西裝革履』。
同時，Ta擁有的是兩種動力，當然如果你要是喜歡『平易近人』，直接選擇2.0T的四缸發動機，配備的是48V輕混系統，6.2秒就能夠破百。
但是如果你喜歡零百加速隻有3.6秒的家夥，那麼也是配備了5.5T的V8發動機 AMG版本。
按理說這麼好的賓士，應該會一直有Ta的市場。
不過實際的情況則是Ta的價格過高了，5.5T版本的要達到170萬，這個數據對於燃油車來說確實很好，但是在電氣化時代下，好像也並沒有非常特殊。
BMW1系
最近BMW1系和BMWX2的降價幅度非常大，一度可以達到10萬級別左右的終端優惠。
很多人認為這是國六B的全面鋪開導致的，其實並不是，因為這臺車，很快就要退出歷史舞臺了。
國產BMW1系《F52》將從7月起停產，BMWX2 (F39》將從9月起停產。
BMW1系三廂轎車僅在國內售賣，這也就意味著，如果銷量不夠優秀的話，未來肯定也是要停產的。
對於這種入門級別的產品，現在也是在電動化的沖擊下，基本上喪失了Ta的競爭力。
再者高一些級別的車型，現在的價格也開始瘋狂下降，那麼這樣的小車，其實也真心沒有什麼存在的必要了。
瑪莎拉蒂V8發動機
很多買了瑪莎拉蒂的小夥伴，最喜歡的一定就是Ta的聲浪，即便保時捷賣得比Ta好，但是要說到聲浪，真是隻有瑪莎拉蒂才可以。
而在瑪莎拉蒂的表現當中，當然是V8發動機更加優秀。
可是，Ta如今也要停產了。
瑪莎拉蒂最新高性能版本車型——Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima將亮相，這是瑪莎拉蒂大排量車型的告別之作。
到2023年底，瑪莎拉蒂旗下的3.8T雙渦輪增壓V8發動機將正式停產。
鬼鬥車觀點：這些車子是真的要和我們說再見了，但是即便到了現在，我們也會有人喜歡這些車型。
動手吧小夥伴，再不買真的沒有了。