如果能把『歲月靜好』具象化，那大概就是擁有一臺裝下詩和遠方的豪華座駕，和一套溫馨舒適的精裝小三居吧！
小三居的優點在於空間靈活、功能齊全、居住溫馨且便於打理，價格相對也更容易被接受。
那麼對於一臺車而言，擁有第三排座椅就像是多了間客房，閑時可以存放雜物，偶爾也能招待親朋好友。
江湖君本周試駕了全新賓士GLC《參數丨圖片》 300 L 4MATIC 七座版。
對於這款剛剛上市的全新車型而言，爭議最大同時也是大夥兒最關心的問題，應該就是這個第三排座椅的表現了。
畢竟在同級別車型中，同時提供5座和7座選項的，GLC還是頭一位。
全新GLC的外觀升級是十分成功的，燈組造型的變化讓前臉整體性更強，上窄下寬的感觀來得更加強烈，進一步降低視覺重心，修長的車身線條在長軸版車型上得到了更好的體現，用舒展的側面輪廓輕松化解SUV車型天生的臃腫感。
在車內，這套源於S級的內飾風格非常漂亮，比更高級別車型更早一步換裝新內飾當然也是GLC的一大亮點。
這套內飾將賓士所擅長的設計美感與光影效果展現得很出色，可以帶來領先同級的豪華質感。
加長意味著對於後排乘客的照顧更加周到，全新GLC的第二排座椅針對中國用戶喜好，分別對坐墊長度與填充厚度進行了加長加厚，腿部空間也可以輕松翹起二郎腿。
全新GLC同樣也給第三排座椅配備了兩個水杯架以及兩個充電接口，乘坐空間也可以基本滿足短途出行需求。
盡管不能改變折墊板凳的事實，但乘坐舒適性其實還不錯，折疊放倒後也沒有侵占行李廂空間，擁有很好的空間靈活性。
更重要的是，賓士對第三排座椅的選裝方案也比較人性化，低配車型也可以按需選裝。
在好用又實惠的前提下，誰又會介意多兩個座椅呢？
全新GLC出色的舒適性表現給江湖君留下了深刻的印象，車內的隔音降噪水準屬同級別上乘，然而恰恰是由於靜謐的車內環境，也暴露出了座椅通風功能噪音較大的問題。
另外座椅按摩功能的缺席，也容易讓全新GLC在當前競爭環境下損失一部分競爭力。
值得一提的是，全新GLC首次配備了越野模式，以及與越野模式配套的全時四驅系統、陡坡緩降以及透明底盤功能。
在當前豪華品牌中型SUV市場，率先完成換代的GLC給它的競爭對手們帶來了不小的壓力。
而全新GLC長軸靈活的5+2座椅佈局，以及兼顧豪華舒適與越野性能的產品特點，也將在接下來的新一輪競爭中占盡優勢。