全新第八代BMW5系已於此前在海外發佈，近日，海外媒體率先拍攝到全新BMW5系530e插電混動版，相關裝飾細節可以作為全新BMW5系燃油版的參考。
另根據此前消息，全新BMW5系長軸距車型有望於2024年1月國產，上市時間或將與之接近。
在前臉部分，實拍車型並沒有配備誇張的M空氣動力學組件，與車身同色下包圍讓前臉看起來更加幹凈利落。
新車配備雙模塊樣式的自適應LED大燈，下部帶有藍色裝飾元素，雙腎格柵在車輛靜止時呈現封閉式狀態，鍍鉻裝飾風格的格柵輪廓相比老款車型更加粗壯。
新車入門款標配18英寸鋁合金輪輞，高配車型則可提供19英寸、20英寸輪輞，M運動套裝車型最高可選配21英寸多輻雙色輪輞。
實拍車型還在車窗輪廓、尾部下包圍處帶有鍍鉻飾條，猜測是『豪華套裝』版本，而『M運動套裝』車型前後下包圍均將使用黑色組件。
新一代BMW5系還特別在C柱位置帶有數字『5』標識，進一步突顯家族身份。
內飾升級是本次BMW5系換代更新的重要一環，新車使用了鑲嵌在整個主副駕中控臺以及前排車門的水晶質感氛圍燈帶，進一步提升了視覺上的豪華感。
功能島區域也將使用水晶質感控制組件，並取消『雞腿』電子擋把，改為小撥桿樣式。
參考德國版本的配置信息，全新BMW5系將標配一體式曲面雙聯屏、iDrive8.5車機系統、前排運動型座椅、兩區自動空調、無線充電等，提供平視顯示系統、舒適進入、旅行舒適套裝、M運動套裝Pro等可供用戶選裝。
《以上配置信息為全新BMW5系標軸德國銷售版本，國內車型相關配置以上市時公佈為準》
動力方面，全新BMW5系520i搭載2.0T四缸發動機，最大功率153千瓦，匹配8速手自一體變速箱帶換擋撥片，0-100公裡/小時的加速時間為7.5秒；530e插電混動版搭載由2.0T發動機、電動機、電池組等組成的插電混動系統，系統最大功率220千瓦，峰值扭矩450牛·米，WLTP純電續航裡程在87-102公裡。
國內銷售的長軸距版本動力參數將如何標定，還有待BMW中國後續的官方信息確認，我們也將持續關注。
全新一代賓士E級 標軸版
全新一代賓士E級 標軸版
國內在售奧迪A6L
在國內市場，全新一代賓士E級已於不久前在海外發佈，內外設計大幅度革新，賓士也曾宣佈全新長軸距E級將在今年上市，可謂是兩強相遇。
而全新一代奧迪A6《或將更名為奧迪A7》預計最快將在明年發佈和國產。
對於這三款車型，不知道你更青睞哪一款呢？歡迎留言來討論！