在2023 CES國際消費類電子產品展覽會上，梅賽德斯賓士宣佈，其已獲得批準，未來可在美國內華達州上使用L3級自動駕駛輔助，在某些條件下允許手離方向盤進行駕駛，賓士成為了第一家在美國獲批的車廠，而L3級駕駛輔助系統將在S級轎車以及純電旗艦轎車EQS上配備，除了內華達州之外，賓士也已在加州申請認證，但目前尚未正式通過批準。
事實上，賓士在歐洲市場早於2022年5月17日在德國就曾宣佈，開放新購S級與EQS的車主選配Drive Pilot系統、也就是L3級自動駕駛輔助系統，S級轎車選配Drive Pilot的價格為5,000歐元(折合人民幣為3.6萬元)，EQS則是7,430歐元(折合人民幣為5.4萬元)。
根據SAE International指出，啟動L3級自動駕駛輔助之後，坐在駕駛席上的人並不會被認定正在『駕駛』，其可以不將視線放在道路上，這也與德國及聯合國的自動駕駛法規認證相同。
在德國，當車主啟動L3級自動駕駛輔助之後，若發生交通事故，那麼責任歸屬在於車廠。
不過L3級自動駕駛輔助僅能在時速60km/h以下、以及系統判定適合的道路下運作，而且車載系統隨時可能要求駕駛人接管控制權。
除此之外，梅賽德斯賓士還宣佈ALC自動變道功能，也將在2023年進入北美市場，此為賓士L2級駕駛輔助的進一步擴展，ALC自動變道能使車輛在啟用巡航模式時，超越慢車，並且可在高速匝口或需下匝道時，在遵循導航的指示下啟用。