先看某個調查結論：

二分之一的受訪者(48%)表示對這項技術感到興奮。

然而，四分之一(25%)的受訪者承認害怕自動駕駛技術，所有人都擔心潛在的風險。

最常見的擔憂是系統故障、無法對人類行為做出反應，以及汽車可能被黑客攻擊或受到外部控制。

點評：可千萬不要說『無人駕駛』的理想了

《1》自動駕駛應該作為一種輔助功能。

某些品牌已經有好多《事故》實例證明了，您不能空著司機座位當『甩手掌櫃』。

《2》安全，不是及時彈出安全氣囊、軟件運行不出錯。

而是避免安全氣囊彈出和應對危險狀況《以及快速反應和對應行動》，而且要預判危險。

《3》一般情況下，公路不會像軌道交通，那都是固定的環境、嚴格的調度和運行班次；更不會有航班那樣專門的各種《分層》航道、通道。

所以，即便是作為輔助功能，自動駕駛更多的時候也隻是一個應急之用。

也要看到一些事實，即專用場地會有獨特之處。

比如中國的某些港口貨運裝卸，實現了很大程度的自動駕駛。