文｜低速無人駕駛編輯部
科技產業紮根於高校沃土，其發展與成熟離不開高校的哺育。
在自動駕駛行業，除了談論最多的『清華系』『交大系』，還有多所名校學府，不僅培養出了很多自動駕駛初創公司的核心領導人，也是行業校招人才的熱土。
清華大學
清華大學對自動駕駛的研究最早可以追溯到1978年，是一個由計算機系發起的僅有三位研究生參與的課題。
同年7月，清華大學開始籌建智能技術與系統國家重點實驗室，並於1990年2月通過國家驗收並正式對外開放運行，這是國內在人工智能人才培養和科學研究方面的重要基地。
自動駕駛圈部分清華校友
據不完全統計，國內現有60多家自動駕駛公司的核心人物為清華校友。
清華大學也是自動駕駛類企業校招最中意的高校。
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上海交通大學
2006年，楊明教授在上海交通大學創辦了智能車實驗室。
該實驗室依托上海交大控制科學與工程和機械工程兩個國家一級重點學科，以及汽車電子控制技術國家工程實驗室、系統控制與信息處理教育部重點實驗室、北鬥導航與位置服務上海市重點實驗室，從事與智能車輛有關的定位、導航、感知、控制等方面的理論研究，以及自主駕駛、輔助駕駛和協作駕駛等方面的應用研究。
自動駕駛圈部分上海交大校友
據了解，早在2018年，上海交大就已經實現了L4級自動駕駛系統車的研發和上路。
截至目前，該實驗室裡已經畢業了幾百名碩士、博士。
這些科班出身的自動駕駛人才，後來進入Waymo、Uber、ZOOX、TRI《豐田研究所》、蔚來、上汽、阿裡等公司，或自主創立了多個自動駕駛企業。
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華中科技大學
早在1956年，原華中工學院就預見了控制學科在國家建設中的作用和地位，從而設立自動控制本科專業，夯實了學校『人工智能』發展的基石。
華中工學院在1988年1月更名華中理工大學，2000年5月26日，華中理工大學、同濟醫科大學、武漢城市建設學院於合並成立華中科技大學。
2019年，學校以自動化學院為基礎，成立人工智能與自動化學院、人工智能研究院。
自動駕駛圈部分華中科大校友
據悉，近年來，國家先後佈局了國家集成電路產教融合創新平臺、未來技術學院、卓越工程師計劃以及未來科技園建設試點四大項目。
華中科技大學成為全國唯一四項全部入選落地的高校。
浙江大學
浙江大學工程師學院選擇『汽車工程及其智能化』方向作為人才培養模式創新試點之一，面向現代汽車產業的發展需求，重點培養新能源汽車、智能網聯汽車和自動駕駛汽車等技術領域的高層次工程技術人才。
浙江大學微納電子學院為傳感器產業鏈也培養了不少知名校友。
自動駕駛圈部分浙大校友
另外，浙江大學計算機系、控制學院等，都是自動駕駛行業人才輸出的寶地。
西安交通大學
西安交通大學早在1986年便成立了人工智能與機器人研究所，是中國最早的人工智能專職研究機構，現在由鄭南寧院士主導。
西安交大團隊的無人駕駛車，在連續近四年的中國智能車未來挑戰賽中獲得冠軍。
相關著名教授還有薛建儒教授，孫劍教授等。
自動駕駛圈部分西安交大校友
在『AI2000人工智能全球最具影響力學者榜單』中，共有位西安交大校友上榜，其中包括：現任曠視研究院院長孫劍，曠視科技研究院基礎模型負責人張祥雨、華為常務董事汪濤、寬凳科技CTO馮漢平等。