最近大家應該沒少看各種自動駕駛創業公司下場做高階智駕，還有那些主機廠去卷高速領航、城市領航的新聞吧。
不過小編想給大家換換口味，看看在公共道路之外，自動駕駛還能有哪些新玩法。
首先來看現代汽車的方案，他們計劃讓自動駕駛為用戶的賽道玩樂提供一點幫助。
按理說這種對駕駛自主權的『剝奪』，本意是與賽道駕駛背道而馳的，但現代無意讓系統幹涉加減速和轉向，而是收集數據並訓練出更精確的駕駛指令。
通過這種自我學習和自我優化，從而能為賽車手提供縮短圈速的優化建議。
至於主打越野的Jeep，自動駕駛的研發方向也離不開險峻山野。
Jeep的研發團隊目前正在猶他州測試自動越野駕駛技術，並將在今年夏天全面展示該技術的自主越野能力。
搭載自動駕駛系統的大切諾基《參數丨圖片》4xe，可幫助車主應對各種越野路況，並沿著系統給出的安全路線自主行駛。
與之對應的，是生物識別與無人機探路的引入，有利於更為科學的路徑規劃。
相比『潛水牧馬人』的爛梗，Jeep提出越野機器人的可行性確實要更高些，前提是最好遠離懸崖、陡坡、深淺不定的河流，畢竟你也不想在這些地方遭遇『智械危機』。