隨著科技的不斷進步和自動化技術的日益成熟，自動駕駛技術領域正經歷著真正的變革。
近年來，該領域已成為了各個行業的重要領域，獲得了前所未有的發展機會和巨大商業價值。
自動駕駛，眾所周知的新能源汽車可以說是中國的支柱性產業之一，而這個賽道作為近幾年風靡的萬億級賽道，勢必會出一個應用軟件來享受這個巨大藍海市場的福利，那麼誕生千億或者萬億級的公司就理所當然了。
消息面上的利好，在日前2023 重慶車展阿維塔科技發佈會上，華為常務董事、智能汽車解決方案 CEO 餘承東表示，中國 L3 級自動駕駛標準預計在 6 月底發佈。
此前，工信部也表示，《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發佈實施，支持 L3 級以上自動駕駛功能商業化應用。
另外，越來越多的城市進行無人駕駛測試。
續北京、上海、廣州、武漢等城市之後，6月18日合肥濱湖新區，市民正式可通過微信小程序下單體驗無人駕駛出租車。
目前中國L3智能化法規年內有望獲取實質性進展，國內智能化政策或持續醞釀。
國外老美今年先後批準了賓士L3級別自動駕駛系統在加州上路申請，特斯拉FSD V11版本在去年底推出之後，也獲得極佳的市場反響。
國內北京、深圳、上海等地方城市積極響應L3智能化落地。
汽車自動駕駛領域是當今科技領域的熱點之一，隨著人工智能和機器學習技術的不斷發展，自動駕駛技術在未來將有廣闊的應用前景。
麥肯錫預測，到 2025 年全球自動駕駛技術的市場規模將達到 6000 億美元。
我經過長時間的跟蹤和復盤，從『AI+自動駕駛』中精選了5家優質龍頭公司，建議收藏研究！
光庭信息
智能駕駛業務占公司營業收入的比重為26.81%，目前正為本田汽車建設自動駕駛數據中心，為極客汽車做自動駕駛做仿真驗證，公司與華為目前合作方向主要涉及地圖、自動駕駛等相關業務應用
賽力斯
賽力斯發佈股價異動公告稱，AITO問界M5智駕版即將開啟交付，引發部分媒體關注及熱議。
公司在智能網聯汽車方面，公司已具備L2+自動駕駛技術的系統集成、整車測試驗證能力，已完成L2+自動駕駛產品的開發，並在產品上實現了搭載。
銳明技術
公司產品包括具備安全駕駛輔助、駕駛員狀態智能識別及盲區行人監測預警功能的駕駛主動安全套件等，公司發展的主動安全駕駛監管技術中，LDWS、FCW、PCW、盲區監測、DSM等，屬於自動駕駛技術L2、L3范疇。
華為是公司的重要供應商。
東田微
公司激光雷達濾光片目前已實現小批量生產。
激光雷達濾光片用於無人駕駛激光雷達。
最後一家，具有翻倍潛力
看好理由如下：
1、公司子公司與某國際知名汽車制造企業達成合作，雙方將在高級輔助駕駛系統(ADAS)、自動駕駛和車聯網領堿進行戰略合作。
2、國家政策支持方向，集市場熱點為一身，近期機構重倉。
3、股價在10元以下，目前處於上升趨勢當中，位置也是比較低的，主力在底部也是橫盤吸籌了5年之久，近期也是持續的堆量+倍量，也是說明主力和機構持續的加倉，我也是看好這票有望啟動主升浪，成為下一個太辰光！
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