近期，廣州交警召開新聞發佈會，向社會征求電動車管理政策意見，將對電動自行車實施限行管理。
此次限行調整主要有：
一、限行范圍：將『中心區域限行』調整為『部分路段限行』；
二、限行時間：將『全天候限行』調整為『全天、白天、高峰分層次、分時段限行』。
其次，限行路段略有調整：
一、東風路、黃埔大道全天限行；
二、『一江兩岸』、廣州塔以及天河CBD商業中心，琶洲會展中心、白雲國際會議中心等區域周邊道路白天限行；
三、早晚高峰南北向的解放路、天河東路、獵德大道；東西向的天河路、環市路、中山路、臨江大道等限行；
四、廣州市高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道全天限行。
如對此次限行方案不滿意的，在6月6日到7月6日之間，可在廣州市公安局網站/警民互動/『調查征集』欄目留言反饋。
自2021年11月開始，廣州對電動自行車實施登記上牌政策以來，電動車的銷售迎來了大爆發，街頭巷尾湧現出越來越多的電動車，電動車的價格也水漲船高。
隨之而來是各種闖紅燈，不遵交規，亂停亂放等各種不文明行為，而出現各種電動車事故的也層出不窮。
電動車的用處也很大，接送小孩上學，出門買菜等等，對我們的日常幫助也很大。
以前大部分是外賣小哥穿梭在道路上，現在越來越多的廣大群眾也加入電動車大軍，此時出現監管也不足為奇。
也說不準不久的以後電動車也會實現和機動車一樣，實現限號和限行。
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