日前，有國外媒體爆料，馬自達將再次采用轉子引擎，這款引擎很可能會被馬自達MX-30升級版《MX-30e-SkyactivR-EV》所采用，並搭配一臺馬達，用於驅動引擎和電池。
根據馬自達官方公佈的信息，馬自達MX30增程式在不使用轉子引擎的前提下，純電動行駛距離僅為85公裡，而使用轉子引擎作為動力後，則能達到600公裡以上。
根據之前的爆料，馬自達MX-30搭載了一臺830 CC的單臺74匹馬力的引擎，因為引擎並不是這臺引擎的動力，所以這臺引擎的性能更像是一臺有軌電車，不過讓馬自達的粉絲們失望的是，這臺MX-30並不能帶給他們真正意義上的動力。
馬自達MX-30的加長版將在廣島市由日本的宇品一號制造廠制造，這款車的下一步將會向歐洲出口，不過具體什麼時候推出還不清楚。
馬自達的轉子機是二十世紀六十年代發明的，因為它的三角轉子每一次旋轉都能產生三倍的能量，所以它的效率很高，爆發力也很強，而配備了轉子機的馬自達車型，功率也很大，這也是為什麼馬自達會被無數的車迷們追捧的原因。
但遺憾的是，轉子式發動機也有一個缺陷，那就是油耗高，容易磨損，使用壽命短，制造成本高，所以到了現在，轉子式發動機已經被『淘汰』了。
馬自達在2012年6月宣佈停止生產『RX-8』，這款車采用了轉子式發動機，從此轉子式發動機銷聲匿跡。
直到不久前，馬自達再次使用了轉子式發動機的消息在網絡上流傳開來，但卻以一種更為『和諧』的方式使用了轉子式發動機，這讓很多車粉都大失所望，所以，你們還會繼續關注馬自達MX-30的增程版嗎？