隨著新能源汽車的發展，汽車行業已經從電動化的上半場走向了智能化的下半場，而在智能汽車時代，自動駕駛成為被受關注的話題。
是L3級自動駕駛標準或將盡快落地
6月21日，工業和信息化部副部長辛國斌在新聞發佈會上表示，將開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作，以支持條件成熟的自動駕駛技術，即L3級自動駕駛技術，未來該技術可以應用到商業化之中。
對於消費者而言，L3級自動駕駛技術也將走進千家萬戶，改善人們日常生活。
什麼是L3級自動駕駛？
基於國際通用標準，駕駛自動化分成0級至5級。
其中，0-2級為駕駛輔助，系統輔助人類執行動態駕駛任務，駕駛主體仍為駕駛員；3-5級為自動駕駛，系統在設計運行條件下代替人類執行動態駕駛任務，當功能激活時，駕駛主體是系統。
嚴格意義上的L3的定義是『有條件自動駕駛』，劃分標準為：自動系統既能完成某些駕駛任務，也能在某些情況下監控駕駛環境，但駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權。
簡單的來說就是汽車進入高度無人駕駛的狀態，其依托於智能汽車可以完成駕駛、剎車等任務，但在相關情況下仍然需要認為進行駕駛操控和管理。
開車會有什麼變化？
對於廣大車主而言，有了L3級自動駕駛標準的落地，可以在開車的時候極大解放自己的雙手，例如日常開車需要導航並人為進行路線調整，而開啟L3並不需要設置好導航路線，它會自動根據當前行駛的路線判斷前方道路信息。
又比如前方遇見收費站，它會提前大概2km提示駕駛員接管，這個時候方向盤閃爍黃燈，這個收費站的信息就是基於高精地圖獲得的。
因此，該級別的自動駕駛將是十分不錯的一次選擇。
需要指出的是，有了L3級自動駕模式，人類駕駛員在駕駛汽車時無需全程集中注意力，但需要人類具備接管能力。