馬自達3VS馬自達6外觀圖片
馬自達3的良好表現肯定會讓很多駕駛愛好者著實高興一陣子，但在高興之餘，又有一個問題開始困擾他們——馬自達6手動擋同樣出色，哪一個更適合自己？
在沒有測試馬自達3之前，這個問題也困擾著我。
當時憑直覺就知道馬自達3的操控性絕非等閑之輩。
那麼除此之外，二者的其他方面表現都有什麼樣的特點?這些特點又都適合什麼樣的特定人群?帶著種種猜測和疑問，我們把兩款車擺到了一起，實地考察一番。
從外形上看，馬自達6的車身比例更為協調，散發出一種勻稱之美。
而馬自達3則顯得較為緊湊，在視覺效果上，馬自達3更具動感。
二者的前臉風格一樣，都具有典型的家族特征，隻是在一些細節上的處理不同。
馬自達6的前格柵為蜂網狀，樣子較為內斂。
而馬自達3三橫格的風格更為鋒利一些。
兩者的輪圈都是5條輻，馬自達3顯得幹練，更為直接。
尾部的大致形狀如出一轍，馬自達3的尾翼表明自己要更強調運動感。
馬自達3VS馬自達6內飾圖片
相對於馬自達3筒形的儀表，馬自達6的儀表顯得中規中矩。
指示都是一樣的清晰，但馬自達3的自發光儀表顯然更吸引人們的目光。
在中控臺的設計上，二者的差異比較明顯。
為了與中型車的身份相符，馬自達6的整體佈局落落大方，各種按鈕佈置合理，操作直觀簡便，材質也略顯高檔。
馬自達3的各種按鈕則顯得小巧緊湊，這倒也符合自己緊湊型車身份的定位。
內部空間方面，由於車型不同，馬自達6自然要寬敞一些，尤其是後排腿部空間，比馬自達3要明顯充裕，而且後排乘客的坐姿也要比馬自達3舒展。
馬自達3采用了黑色真皮座椅，而馬自達6則采用了絨佈座椅。
就我本人而言，我更喜歡後者，因為絨佈的舒適度和摩擦力都好於真皮。
5擋手動變速箱更能發揮馬自達3的動力性 6擋手動變速箱能提升加速的順暢性以及燃油經濟性
二者的發動機都為2.0排量，但由於調校不同，馬自達3的功率要大一點，扭矩則相差無幾。
在傳動系統上，馬自達3與馬自達6最大的不同是采用了5速手動變速箱，而不是6速。
動力輸出的實際表現也能體現二者的差異。
在最高擋的加速上，馬自達3要明顯好於馬自達6。
從靜止加速到100公裡／小時的時間也是馬自達3優秀。
由此可見，要在二者間選擇動力性能更好的車型，那無疑是馬自達3。
雖然從繞樁和緊急變線的成績上看，馬自達6與馬自達3差別不是很大，馬自達3甚至還要優秀一些，但在懸掛結構上，馬自達3並不如馬自達6先進。
馬自達6的前懸掛采用了雙叉臂設計，而後懸掛二者都采用了多連桿的設計。
簡單的比較之後，我倒有一點困惑了——馬自達6屬中型車，更多地照顧了乘坐舒適性，在車身的先天條件上並不如馬自達3更能具備良好的操控性，但馬自達3手動擋車型目前隻有一款，裝備了很多舒適性設備，反而增加了車身重量。
因此，哪一款車的駕駛樂趣更為純粹反而不好說了，也許一款裝備簡單的手動擋馬自達3才是駕駛愛好者的最佳選擇。