來源：封面新聞
封面新聞記者 黃明君
2023年4月18日，被譽為『汽車奧運會』的上海車展在虹橋國家會展中心拉開大幕。
作為三年疫情之後的第一個國際車展，上海車展備受關注與重視，全球汽車巨頭的一把手或技術總裁均齊聚上海灘，參加這場由電動化變革帶來的前所未有的汽車盛會。
在梅賽德斯-賓士品牌之夜上，賓士攜全品牌的豪華電動陣容亮相，可見『汽車發明者』在當今提速『全面電動』的決心。
次日的上海車展新聞發佈會，賓士展現包含1款全球首發、5款中國首秀、7款中國上市在內的27款豪華產品陣容，足見賓士『在華發展，與華共進』的目標不變。
在當日的新聞發佈會之後，封面新聞應邀專訪了梅賽德斯-賓士集團股份公司董事會主席康林松先生《Ola Källenius》。
封面新聞：您如何看待電動化時代豪華車消費的變化？中國汽車市場的發展給你留下怎樣的印象？
康林松：這是我今年第二次來到中國，對中國發展速度有了更深刻的體會和了解。
中國汽車行業轉型影響之深遠、發展變化之迅速都令人印象深刻。
同時，我們對未來在華業務發展充滿信心。
我們在一季度看到邁巴赫品牌呈現雙位數增長，可見高端豪華細分市場的增長潛力很大。
對於中國市場，梅賽德斯-賓士一直在擴大投入並持續兌現承諾，尤其體現在創新和科技兩個方面。
作為汽車發明者，梅賽德斯-賓士在技術和安全方面擁有豐厚的積累，同時賓士也代表著美學設計、豪華以及可靠，意味著使用賓士的產品能給你帶來豪華與技術兼具的體驗。
如果中國客戶想要最好的創新成果，希望擁有令人心向往之的座駕，我希望他們可以在梅賽德斯-賓士找到符合心意的產品。
封面新聞：梅賽德斯-賓士的自動駕駛有怎樣的佈局和願景？何時能徹底解放雙手，讓汽車成為一個可在其中享受生活的居所？
康林松：當我第一次體驗L3級自動駕駛時，確實感受到前所未有的自由，仿佛你就是一位乘客，有個人在替你開車，在車內所有的時間都屬於你自己，這種自由感會超乎你的想象。
自動駕駛讓人感覺仿佛置身車輪上的尊享聖殿，安全且舒適。
根據我們的一些數據顯示，有些客戶回家之後會先在車裡待半個小時，在這個完全屬於自己的時間裡，他會徹底放松，仿佛置身於綠洲之中。
我們的目標是讓人類的生活變得更加美好，自動駕駛及電動化與我們的這個初衷不謀而合。
目前我們在做的就是積極與不同國家和地區的政府、監管者溝通合作，隻有贏得信任，這些前沿科技才有落地的可能。
在德國，在確保安全的前提下，我們和政府合作制定相關法規。
在中國，我們也在與相關部門積極溝通，而對於更高階段的自動駕駛何時在中國落地，我們拭目以待。
封面新聞：全面電動化之後，作為汽車的發明者，梅賽德斯-賓士是否會停止燃油車的研發和推廣？
康林松：沒有停止。
未來十年內，我們相信燃油車和電動車還會共存。
中國的國七排放標準將會出臺，歐盟的歐7排放標準也將如期而至，美國也有相應的更高的排放標準，只要還在售賣燃油車，我們就不會停止持續精進內燃機的性能，不斷刷新市場標桿。
我們現在可以說是處於一個交叉轉型的時代，轉型可能就會在這十年完成，但我們不會因此停止燃油車的銷售，因為在一定時期內燃油車和電動車會共存。
在這十年的末期或者下一個十年，我們會進入電動車市場占有率很高的時代。
對此，我們會在2025年推出一個全新純電架構，入門級車型從7款精簡至4款，同時增加這些入門級車型的科技屬性和豪華感，定位相較目前的新生代車型要略高，旨在讓年輕客戶同樣能享受到高品質、擁有真正梅賽德斯-賓士豪華感的產品，所以說我們不會放棄這塊市場份額。