『我們必須在中國開展本土創新，才能實現未來的增長，賓士將繼續擴大在華投資』，在參加中國發展高峰論壇不到一個月後，梅賽德斯-賓士集團股份公司董事會主席康林松再一次踏上中國土地，參加全球汽車業的盛會——第20屆上海國際車展。
就在上海車展前，梅賽德斯-賓士品牌之夜閃耀黃浦江畔，4大核心品牌電動車型的聯袂登場，不僅令梅賽德斯-賓士實現品牌的全面電動化，更進一步構建起中國市場最為豐富的豪華新能源產品陣容。
隨後，梅賽德斯-賓士攜旗下梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫《參數丨圖片》、梅賽德斯-AMG、G級越野車全品牌27款車型登陸2023《第20屆》上海國際汽車工業展覽會4.1館，其中包括1款全球首秀、5款中國首秀、7款上市的新車陣容，再次彰顯『汽車發明者』的實力、雄心和誠意。
剛剛出爐的第一季度銷售業績也詮釋了賓士在華的高質量發展。
梅賽德斯-賓士在華共交付181,284輛新車，在多個業務板塊實現了高質量發展，高端豪華產品矩陣延續強勁增長，同比增長超過20%；其中，梅賽德斯-邁巴赫品牌同比增長21%，G級越野車同比增長67%，梅賽德斯-AMG品牌同比增長15%，高端豪華品牌與新能源車型銷量均實現雙位數增長。
這表明，賓士進一步鞏固了其在華高端豪華細分市場的引領地位。
『全新EQE純電SUV作為一款實力俱全的純電新作，堪稱舒適和智能體驗的新標桿，是梅賽德斯-賓士純電家族的第8位成員，也是第12款本土化生產的梅賽德斯-賓士車型，將由北京賓士本土化生產』 北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱透露，『隨著全新EQE純電SUV及梅賽德斯-賓士S450eL插電式混合動力轎車等多款純電及插電混動車型的陸續投放，至今年底，梅賽德斯-賓士將以17款新能源車陣容為中國客戶提供最豐富的豪華新能源產品選擇』
除了越來越多重磅新品導入，極大的擴充和豐富了賓士在華的產品陣容，針對中國用戶的產品升級和豪華體驗也在不斷刷新。
比如自2008年問世起，全球超260萬車主選擇的GLC SUV及其前代車型，其中近一半來自中國。
此次全新梅賽德斯-賓士長軸距GLCSUV也在設計上全面革新，更首次在同級市場中提供三排七座選擇，為中國客戶帶來『所想，由你』的全方位體驗。
張焱表示，在智能化、數字化時代，賓士通過新豪華主義的產品、心豪華主義的服務以及線上線下的網絡，更好地與客戶接觸並與客戶建立聯系，和經銷商夥伴一起為客戶提供豪華的體驗。
01
梅賽德斯-邁巴赫：三重臻品超然登場
本次車展，梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV進行了全球首秀，品牌首款插電式混合動力車型——梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動力轎車與典藏臻品梅賽德斯-邁巴赫S級Haute Voiture限量高定聯袂上市，以『純電、插電、燃油』三重『至臻豪華』之作，共抒時代暢想。
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將源自梅賽德斯-EQ家族的前沿科技與邁巴赫專屬的尊崇格調相融，樹立了高端豪華純電SUV市場的全新標桿。
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV可以用『至美設計，邂逅未來』、『至臻尊享，環抱感官』『至電禦馳，典范超然』來概括，電動化與邁巴赫的尊重格調的融合令品味再上一個高度。
全新邁巴赫EQS純電SUV帶來470千瓦輸出功率、高達600公裡《CLTC工況》續航裡程。
標配的邁巴赫專屬駕駛模式顯著提升乘坐舒適性，而轉向角度高達10度的後輪主動轉向系統則以低至11.0米的轉彎直徑讓每一次出行都優雅自如。
以高級定制時裝為靈感度身打造的梅賽德斯-邁巴赫S級Haute Voiture限量高定融合精湛工藝、高品質材質與至臻細節，展示出前所未有的專屬尊享，全球限量發售150臺且每一臺都有著獨一無二的編號。
梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動力轎車以雙擎混動的動力模式，集成梅賽德斯-賓士最新一代3.0T直列六缸發動機及最新第四代插電混動技術，94公裡《WLTC工況》的純電續航裡程，成為賓士電氣化時代『至臻豪華』新代表。
02
G級越野車史上首款純電車型：EQG概念車中國首秀
自1979年誕生以來，梅賽德斯-賓士G級越野車始終以棱角分明的硬派設計和強勁硬核的越野性能，成為無數車迷心中的越野圖騰。
EQG概念車搭載4臺可獨立控制的電機構成的強大的4×4全輪驅動系統，可實現原地掉頭；更可換擋激活低速越野功能，開啟『G』越野模式，以電力賦能拓界實力，匹配獨家開發的電驅系統，讓強悍性能勢不可擋。
03
梅賽德斯-EQ：全新EQE純電SUV中國首秀
如果說全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV是賓士豪華精神領袖、EQG概念車代表了G級越野車電動時代的圖騰，那麼梅賽德斯-EQ家族最新力作——全新EQE純電SUV則是賓士面向中國市場的旗幟或者說中流砥柱。
作為梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平臺正向研發的國產豪華純電SUV，其承襲『先鋒豪華』的品牌基因與一如既往的賓士品質，為中國客戶提供更豪華、更安全、更具科技感的實力俱全的純電SUV產品選擇。
標志性的弓形設計、原汁原味的豪華感、包括後排電動調節前排乘客座椅、舒適型後排頭枕在內的10項專屬配置、標配雙電機及全輪驅動系統，最大功率300千瓦，帶來百公裡加速低至5.1秒的暢快體驗、最大容量達96.1千瓦時的電池與4種高效能量回收模式，最高可達613公裡《CLTC工況》的精準續航、『五星充電服務』《公共充電『星隨行』整合18家主流運營商，覆蓋超45萬根公共充電樁，品牌充電『星驛站』已在全國佈局近500個充電站點，提供覆蓋143城的品牌專屬充電服務》，讓全新EQE純電SUV沉浸在全方位無死角的豪華氛圍中。
04
梅賽德斯-賓士：四款力作震撼來襲
作為賓士在中國本土市場最暢銷的SUV，全新梅賽德斯-賓士長軸距GLC SUV攜8款細分車型上市，豪華配置不斷升級且更加豐富。
新車延續長軸設計，以2,977毫米軸距傲視同儕，並首次在豪華中型SUV市場中提供三排七座車型選擇，憑借靈活多變的佈局滿足出行的更多可能。
作為核心豪華陣營當家車型全新梅賽德斯-賓士長軸距GLC SUV將繼續在中國市場開創新的銷售記錄。
今年2月剛剛首秀的新一代梅賽德斯-賓士GLE SUV首次亮相中國市場。
2.0T渦輪增壓發動機搭配ISG智能電機系統，以高效動力為中國用戶提供暢快從容的駕乘體驗。
新車新增車身顏色選擇，並在外觀上精細打磨，為中國客戶奉上實力SUV之選。
與此同時，梅賽德斯-賓士S級轎車家族也帶來額兩款豪華新作上市，進一步擴充三叉星徽旗艦轎車的產品陣容。
梅賽德斯-賓士S 450 e L插電式混合動力轎車搭載帶梅賽德斯-賓士第四代插電式混合動力技術的混合驅動系統，帶來220千瓦《發動機》+110千瓦《電機》雙擎動力輸出，以同級別最高的108公裡《WLTC工況》的純電續航裡程，開啟S級轎車出色性能、綠色節能和智能舒享的電氣化新篇章。
此外，依托梅賽德斯-賓士『MANUFAKTUR匠心高定』專屬定制服務打造的梅賽德斯-賓士S級轎車匠心高定版甄選7款獨具匠心的高定專屬車漆及3款高定雙色調內飾，以定制美學將豪華質感提升至全新高度。
05
梅賽德斯-AMG：四款性能座駕強陣出擊
本次車展，全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特別版與新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+開啟中國首秀，全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+與全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版聯袂上市，作為性能車型的集大成者，AMG創始者秉承『與吾為伍』的精神，將『非凡駕馭』專屬特性迅速果決融入擁抱電動化未來的舉措中。
在總計27款展車中，近半數為新能源車型，與此同時，針對中國市場，面向中國用戶的產品研發以及數字化、智能化的本土化推進趨勢越來越明顯。
在談及賓士今年在中國的新能源市場將有哪些新佈局時，張焱還表示賓士堅持『科技領航』，在本土技術和研發上做更多的探索。
如位於北京的梅賽德斯-賓士中國研發中心聚焦電動出行、整車測試和本土化等領域的研發，位於上海的全新中國研發中心則更聚焦智能互聯和自動駕駛等領域。
到2023年年底，賓士在中國的研發團隊將增加至2,000人，是2020年團隊規模的兩倍。
通過位於北京和上海的創新研發網絡，賓士得以更快地開發出滿足中國客戶需求的產品和服務。
另一個例證是，賓士系統地引入軟件整體式設計，是首批進行軟件架構自主研發的車企之一，打造了自有軟件體系MB.OS操作系統，並計劃在2024年隨全新梅賽德斯-賓士模塊化架構《MMA》平臺推出。
在這方面也將繼續擴大在中國本土的研發和產業鏈佈局。
持續『聚焦豪華』，提速『全面電動』，引領『科技驅動』，足以見得賓士積極擁抱汽車行業變革的決心不變，持續引領豪華汽車市場發展的雄心不變。
豪華必是擁抱時代的，也必是科技領先的。
『全面電動』是時代的選擇，作為汽車的發明者，賓士137年來習慣於走在時代的前列，唯一不變的是豪華。