文/濮振宇
4月19日，在2023上海國際車展，北醒正式發佈全球首個車載512激光雷達平臺——『北醒應龍』平臺。
此外，北醒正式宣佈與滴滴自動駕駛達成生態戰略合作。
北醒CEO李遠表示，去年底北醒發佈會上曾經提及過『生死2秒』的概念，本質上是通過更高性能的激光雷達帶來更強的感知能力，在遇到突發狀況時，為駕駛員爭取額外2秒的生存機會。
北醒方面稱，智能汽車行業對激光雷達有三方面需求：首先，汽車行業競爭加劇，車企智能駕駛能力不斷進階，要求能擁有更強大的感知能力；其次，車型迭代加速，LiDAR選型頻次加快，呼喚LiDAR技術架構的歸一化；最後，降本成為必選項，要在性能升級和可靠性高的前提下，成本逐步下行。
基於以上智能汽車對激光雷達的需求，『北醒應龍』激光雷達平臺應運而生。
據介紹，『北醒應龍』激光雷達平臺是全球首個車載512激光雷達平臺，秉承『感知可持續增強、模塊化、成本可控』三大設計理念。
李遠在發佈會上透露，平臺的底層硬件架構由三個模塊組成，分別是高精2D掃描系統，905nm陣列收發和自定義SoC，這樣模塊化的設計最大的好處就是，每個子系統可分別迭代升級甚至替換，獨立進化功能，並且在生產加工方面，也可以分模塊預組裝、檢驗等等，減少整機裝調流程工序和降低後段不良率，兼顧成本和可升級性。
在目前車載512激光雷達的基礎上，李遠表示，未來在此平臺上還會衍生出更高階的版本，實現突破1000線的歷史使命，實現相機級清晰度的突破。
『北醒應龍』平臺的硬件架構系統中，采用了陣列收發系統和2D掃描，因此發射器數量僅需1D掃描的三十二分之一，接收器僅需八分之一。
從根本上解決了產品感知力升級的成本限制難題，使得產品成本下降具備技術支撐。
北醒更獨創性地提出了『單線成本』指標，即總成本除以線數。
基於『北醒應龍』激光雷達平臺，性能會逐年提升，而單線成本會急速下降。
李遠表示，北醒新一代的陣列收發系統搭配高精2D掃描系統，成就了最佳成本組合方案，成功解決了高線數性能和成本之間的矛盾，使激光雷達產品的商業化量產成為可能。
會上，北醒與滴滴自動駕駛正式達成生態戰略合作。
此前，雙方已聯合推出了國內首款2K圖像級高精度激光雷達『北曜Beta』，此款激光雷達針對L4 Robotaxi的場景具有超高性能和超高適配性。
『北曜Beta』以滴滴自動駕駛為主提供核心設計，北醒輔助設計並負責生產制造。
根據計劃，北醒與滴滴自動駕駛未來將圍繞激光雷達的研發、設計、生產、制造等多領域展開積極合作，共同推進高等級自動駕駛中的技術創新和量產落地。
版權與免責：以上作品《包括文、圖、音視頻》版權歸發佈者【經觀汽車】所有。
本App為發佈者提供信息發佈平臺服務，不代表經觀的觀點和構成投資等建議