我家裡之前有一臺老馬六，馬自達的車國內早期最知名的隻有兩款車，馬自達3跟馬自達6，也就是現款的昂克賽拉跟阿特茲，後期出的SUV車型知名度稍差一些，好的車款馬自達有不少，但大多都叫好不叫座，而且有一個致命缺陷，本以為去年推出的全新車型會改善不少，但異響問題一直沒解決，而且很多連哪裡異響都不知道！說阿特茲好，但空間小，價格高，國內不受用啊，個人比較喜歡現款的昂克賽拉，如果現款後期出兩廂版本的就更好了，現款的昂克賽拉尺寸上有點奇怪，說是三廂尺寸跟兩廂的也差不了多少，對於馬自達駕駛體驗上的執著很佩服，這種短向拉伸車長也是妥協之舉，最大程度保證空間跟駕駛感的平衡，尺寸為4662，1797，1445，軸距達到2726
不過馬自達紅色版本的車一般加價兩千相信會勸退不少喜愛紅車的朋友，動力上，現款馬三總共三個版本，全部都是自然吸氣的，分為1.5L，2.0L以及2.0L加輕混版本，2.0L的最大功率116，峰值扭矩202，屬於正常水平，匹配6AT手自一體變速箱，馬自達家族全系也基本都是用傳統自吸發動機的，渦輪爛大街的時代，大批量用自吸的廠商也就日產，豐田跟馬自達了，而馬自達可以做到動力數據不占優，但提速輕快，指向精準，底盤緊致，具體隻有自己試駕過才知道，如果後期馬三出一個阿特茲同款2.5L的就更好了，想想就興奮
不是馬六的駕駛感受不好，隻是個人更喜歡這類小尺寸的緊湊級車，除了外觀駕駛感受，現款馬三的內飾設計風格在一眾日系品牌中個人認為也是數一數二的，不規則但錯落有致的中控佈局，功能區簡單易上手，兼顧美觀，將官方所說的禪意美學發揮到了極致，跟一眾互聯網紮堆放屏幕相比，這個內飾不僅極簡，更多是讓駕駛者專心於駕駛，完美
不過缺點也有，底盤的質感相對還是比較輕的，高速行駛穩定性比較一般，後排空間小以及顏色加價，產品異響問題都需要後期提升，你們認為呢，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助