【太平洋汽車 行業頻道】4月17日，上海車展前夕，BMW舉辦了2023 BMW創想未來之夜發佈會，會上帶來了BMWi7 M70L、BMWiX《參數丨圖片》1和BMWi Vision Dee《詢底價|查參配》概念車，以新能源車型陣容來展示BMW集團未來在全球以及國內推行新能源佈局的決心和願景。
BMWiX1
新一代X1與其純電版車型iX1的官圖在去年中旬就已經在海外發佈，顏值相比去過X1有明顯提高。
眼前這款國產版的iX1基本繼承了海外版設計，上揚的大燈、略顯放大的雙腎格柵和利落的腰線共同打造出一副矯健結實的青年模樣，在汽車設計越來越誇張的潮流下，這種克制、簡潔、講求比例感的造型著實令人好感度大增。
雖然BMWiX1《詢底價|查參配》與新一代X1有較為相似的設計，但鑒於其純電身份，iX1采用了漸變式菱形裝飾的封閉是進氣口。
此外，新車的充電口位於右後翼子板上，替代燃油車加油口的位置。
新車的側身線條走向甚至還有幾分XM的感覺，外拓的輪眉、犀利的腰線、門板處的折面造型以及與新4系/i4同款的門把手都令外觀變得更有力量感。
iX1的利落感一直延伸到車尾設計，尾燈為鋒利的L字形形狀，而且顯得更為立體。
後保險杠造型同樣因應套件不同而有所區別，M Sport套件的後包圍上大量使用了亮黑色塗裝，並搭配了小尺寸的尾部擴散器，其整體造型設計理念遵循了目前BMW家族M系列的風格。
iX內飾也頗有心思，此處並沒有采用傳統的雙空調出風口，而是變成一個長條形的單出風口，副駕一側的內飾就用銀色U字形框條把橫貫的出風口包裹起來，視覺效果終於不再老氣，變得更加精神。
中控為10.25英寸的全液晶儀表盤+10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏佈局，並內置了BMW最新的iDrive 8車機系統，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，並配備了撥桿式的電子換擋機構。
《海外版車型內飾官圖參考》
動力方面，新車將配備前後雙電機的動力總成，最大功率313馬力，峰值扭矩493牛·米，配合四驅系統。
官方零百加速時間僅為5.7秒，同時配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435公裡左右的續航裡程。
另外，新車還配備了130kW的快充系統，可在半小時內從10%充電至80%。
i7 M70L
i7 M70L是BMW集團有史以來動力最強的純電動車型，其第五代BMW eDrive電驅系統在車輛前、後橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦《660馬力》，峰值扭矩高達1100牛·米，從零至百公裡加速時間僅為3.7秒，配合BMW M專屬的底盤調校，帶來了BMW大型豪華車領域獨一無二的純電駕乘體驗。
盡管擁有如此性能表現，創新純電動BMW i7 M70L依然帶來超過600公裡的純電續航裡程《CLTC》。
i7 M70L延續了新一代7系的設計，但有不少M專屬設計元素，例如M專屬後視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識等等。
此外，BMWi7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，凸顯出自身的旗艦定位。
車身尺寸方面，i7 M70L與新一代7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。
新車的數字化無所不在，並利用”技術魔法”為用戶打造富有情感的、人車合一的全新數字化感受。
憑借基於超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機即可安全解鎖並啟動汽車。
當用戶在接近車輛時，耀目光感的BMW環形光耀格柵、BMW水晶日間行車、水墨律動迎賓光毯及車內環境氛圍燈逐一點亮，並配合自動開合式車門徐徐開啟。
步入車輛後排，乘客可通過後排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟後排娛樂系統，BMW首創的、分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為後排打造尊貴專屬的移動私人影院。
同時，全新升級的BMW智能個人助理采用全新視覺形象，打造出擬人靈動的”雙眸”設計，並上線6種情感情緒視覺設計，帶給用戶更加豐富的情感交互體驗。
而多達7種My Modes主題模式，更是將數字情感魅力融入驚艷卓絕的創新，為車主打造真正自我表達的舞臺。
而BMW環抱式交互光帶為車內營造出夢幻般的藝術空間，令整個車艙圍繞用戶所看、所聽、所觸、所感傾心呈現沉浸式數字體驗。
另外，i7 M70L還提供了遙控泊車功能，令用戶身處車外，僅通過一部智能手機即輕松地完成泊車。
BMW i數字情感交互概念車(Dee)
而創意十足的i Vision Dee概念車，這次也將會在上海車展上與大家見面。
新車稱為BMWi數字情感交互概念車《Dee》，英文名稱為Digital Emotional Experience，即數字化情感體驗，展示其對未來車內和車外數字體驗的願景。
既然被稱為”情感交互”，這款概念車當然也會帶點人情味。
Dee概念車的大燈和封閉式雙腎進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的”面部表情”，用以表達喜悅、驚訝或贊同等不同情感。
BMWi Vision Dee概念車做到了虛擬與現實世界體驗的融合。
新車的設計既前衛又帶點復古味，方正的前臉和硬朗的側身線條令人夢回80年代的BMW轎車。
雙腎進氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經典設計元素均以創新的數字方式呈現。
而輪轂是檸檬黃的封閉式設計，造型類似音響揚聲器的表面，相當趣致。
值得注意的是，BMW在Dee概念車的車身表面使用了全球首次應用在汽車上的全彩E Ink技術。
這次還為中國帶來了定制化的專屬驚喜——BMW”出彩”限定色，該圖案顏色從唐三彩中汲取靈感。
當溫蘊俊秀的中國山水與色彩明麗的唐三彩、以及未來靈感不期而遇，匠心獨運的”賽博山水”便應運而生。
通過全彩E Ink技術，數字概念車車身可呈現多達32種顏色，在舞臺上呈現了美輪美奐的中國印象，將個性化與情感化提升到全新高度。
Dee概念車的內飾同樣采用極簡主義風格，不過蘊含的科技元素則絲毫不少。
BMW在新車上首次采用了BMW先進平視顯示系統，該系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。
這意味著，這輛概念車內部不會有任何物理顯示器，隻會依賴於前風擋玻璃呈現的投影技術，來展示車內所有的顯示內容。
無論是車輛的基礎數據還是娛樂系統，或者是其他用於娛樂的界面，甚至接入元宇宙世界，該前風擋玻璃將會作為唯一的數字界面與大家進行互動。
混合現實交互界面是Dee概念車另一大亮點，車內不會有任何的物理按鍵，中控臺部位有一個虛擬的投影，在其投影上有五個按鈕，但這並非是物理按鈕，隻是投影出來呈現給大家。
通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度。
用戶可以通過混合現實交互界面在五個層級中進行選擇，包含：真實環境，駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界。
此外，Dee概念車能夠打造個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎。
Dee概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上。
BMW”新世代”車型
Dee數字概念車還展望了將於2025年開始推出的”新世代”車型。
“新世代”車型不僅將為BMW純電動車型的銷售註入新的活力，還將延續Dee所代表的交互理念，采用新一代平視顯示技術，將數字化體驗提升至全新高度，帶來BMW一以貫之的駕駛樂趣和情感化體驗。
”新世代”車型系列將擁有三大特征：
完全重新設計的IT和軟件架構、
全新一代高性能電力驅動系統和電池
以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念
此外，新一代電芯的能量密度將提升超過20%，續航裡程提升30%，充電速度提升30%。
這將是真正的智能網聯車，搭載先進駕駛輔助系統，完全契合中國市場需求。
BMW在中國的研發和設計團隊將參與新世代車型的開發工作，體現出BMW對中國客戶一以貫之的重視。
所有這些特征將融匯在車型架構的設計當中，而且，這個車型架構已經針對電力驅動系統進行了徹底的優化，在數字化、電動化方面設立新的基準，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。
BMW集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。
在隨後的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車《SAV》和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。
總結
2023年，BMW集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動產品。
預計到2025年，純電動車型年銷量將占到集團全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達到三分之一。
到2030年之前，純電動車型將占據全球年度交付量的50%以上，BMW集團有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。
在4月18日正式開幕的上海車展中，BMW展臺還有哪些極富亮點的新車，以及更多圖文、視頻、快訊，我們太平洋汽車網也將會及時為大家帶來新鮮熱辣的報道。
《文：太平洋汽車 楊嘉臻》