看上海車展展位圖，發現沒有特斯拉，才明白特斯拉已經不和國內車企玩兒了，這不是特斯拉第一次缺席車展，也不是最後一次缺席。
說實話，車展早已經變得是一種象征意義了，也沒有用戶專門跑車展去看車，買車，訂車了，畢竟價格透明時代，車展也沒了優惠政策吸引了。
你現在還有去車展開車嗎？
網友:車展是一種汽車文化，也是廠家宣傳車型以及新車首發及新車上市最佳的大型公眾場所，與優惠政策無關，一款車是否優惠 優惠多大，取決於車子產品力！
網友:其它車企還要漲價 特斯拉直接選擇降價 變得如此背道而馳 銷量猛增 讓那些漲價的車企 看了眼饞 然後選擇降價 沒有特斯拉國產車還不知道漲價到什麼價格 太狠了。
網友:其實特斯拉和蘋果手機很像，蘋果就一款手機打掉了諾基亞，摩托羅拉，愛立信，西門子，索尼等等世界巨頭，特斯拉也是，搶了BMW，賓士，大眾，豐田等等的市場份額。
比亞迪其實我覺得是把長城，吉利，奇瑞，華泰，長安，北京，華晨的市場給搶了。
網友:特斯拉不玩那些虛頭巴腦的，別人定義是互聯網車企，車子各項參數，價格都在網上公佈，雖然都是資本家，但對於消費者還是挺友好的。
消費者要的是質優價廉的商品，廠家怎樣把成本降下來讓利給消費者，讓生產直達消費其實也是值得國內企業學習的。