經過多年的積累，滴滴自動駕駛在4月13日正式推出多項成果，其中包括自動駕駛自動運維中心，以及首款未來服務概念車DiDi Neuron，同時還公佈了在技術、硬件、量產以及新業務探索方面的進展。
滴滴自動駕駛CEO張博在會上介紹，DiDi NEURON配備了車內機械臂，可實現行李搬卸、送水等車輛內外的多項服務，以優化乘客的乘車體驗和操作需求為最大標準。
全身上下有21個攝像機、8個激光雷達和6個毫米波雷達，以保證車輛行駛期間的數據完備性和駕駛安全性，另外新車取消了駕駛位，釋放了最大的乘車空間。
據介紹，該車還配備了大型的屏幕互動系統，具有會議、遊戲、街景介紹和氣氛選擇等功能，將旅行過程與豐富的場景相結合，為乘客帶來更舒適的乘車體驗。
作為自動駕駛的底層能力之一，滴滴此次也發佈了兩款自動駕駛核心硬件，『北曜Beta』激光雷達和三域融合計算平臺『Orca虎鯨』。
據介紹，北曜Beta是2K圖像級高精度激光雷達，擁有每秒300萬高點頻、超512線、橫向120°及縱向25.6°的超大視場角等性能特點。
此外，北曜Beta增加了可調節分辨率功能，支持常規模式、視場角聚焦高清、局部高清、全局高清等四種模式。
Orca虎鯨作為量產化三域融合計算平臺，可打造車載超級中央計算單元《SCCU》，將智能駕駛域、智能座艙域和網聯域三域融集成至一體。
相比於上一代硬件，虎鯨計算平臺成本下降88%，整車空間體積減少74%，核心元器件數量減少了61%，線束數量減小了33%。
未來，用戶可以直接選擇『自動駕駛』選項，在滴滴App上叫車，即起終點的區域訂單將由DiDi NEURON等自動駕駛車輛完成服務，為用戶提供更便捷的出行方式。
滴滴將繼續加強自動駕駛技術的研發與應用，為旅客提供更智能、便捷和安全的旅行體驗。
滴滴自動駕駛COO孟醒表示，迪迪在開發自動駕駛旅行的同時，還探索了適應規模無人化操作場景的技術解決方案，率先推出業內自動化運維中心『慧桔港』，機器人可以智能化的沖洗、充電、檢測、保養和停放車輛，整個流程自動化率高達90%。
最後孟醒透露，首款無人駕駛車型將於2025年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規模化的混合派單。
相關報告顯示：隨著無人駕駛技術的不斷成熟，以及政府政策的出臺調整，預計無人駕駛汽車將優先運用於工業發展，再到商用領域，最後逐步發展至民用。
預計在2035年前後，全球無人駕駛汽車將逐漸取代傳統汽車，進入銷量的爆發階段。
而滴滴自動駕駛的推出，無疑將加速無人駕駛汽車業取代傳統汽車的發展速度。
分析人士指出，滴滴自動駕駛發佈Robotaxi概念車：DiDi NEURON。
從機械臂到Orca虎鯨，再到雄心勃勃的2025！國內自動駕駛領域率先實現商業化且盈利模式清晰的項目可能呼之欲出！