廣州車展即將在12月30日正式開幕，作為今年國內唯一一個完整的國際A級車展，此前在線上受到眾多用戶關注的新車也將借此機會來到線下與廣大消費者見面。
不過本次車展準備時間倉促，恐將有部分品牌不會參展，據之前得到的內部消息，哈弗品牌就將不會參加本次車展，但是作為2022年的收官車展，本屆廣州車展上也有諸多新車亮相，今天我們就先來盤點一下本屆車展上不容錯過的燃油新車。
長安福特銳界
曾幾何時銳界也是在國內唯一可以對漢蘭達形成威脅的車型，不過隨著產品實力的不斷降低，現在已經徹底淪為市場的小透明。
前不久，全新銳界正式發佈了，新款車型在外觀和內飾方面進行了調整，設計更加家族化。
在外觀上使用全新的燈組和中網設計，尾燈造型也從縱置變成了橫置，同時還加入了流水轉向。
車身側面線條簡約、時尚，並配備了當下流行的懸浮式車頂和隱藏式門把手，隱藏式門把手在同級別車型中較為少見，整體造型完全沒有前幾代車型『拉皮』的感覺。
新一代銳界長*寬*高為5000mm×1961mm×1773mm，軸距為2950mm，理論上後排空間應該會有更好的優化。
內飾部分目前仍未曝光，不過猜測會保持家族特征，加入類似於蒙迪歐的超長連屏設計。
動力方面，新一代銳界將提供汽油版和混動版車型，此次工信部公示的汽油版車型搭載2.0T發動機，發動機功率185kW，大概率匹配8AT變速箱，並可能繼續提供兩驅和四驅版車型。
賓士GLC
全新一代賓士GLC也有望在2022廣州車展期間正式發佈。
新車與新一代賓士C級同享MRA2平臺，相比老款車型車身尺寸略有增大。
造型上主要針對前後大燈、側腰線、輪轂款式等部位重新設計。
新一代國產GLC有兩款格柵造型可選，整體形狀與現款較為接近，但邊角的處理更為柔和。
其中GLC300L 4MATIC采用了海外版AMG Line的格柵造型，內嵌密集的3D星形圖案。
而另一款GLC260L 4MATIC則采用直瀑式設計，下方保險杠也有更大面積的鍍鉻裝飾圈。
前大燈是新一代GLC變化最大的地方，采用了"開眼角"式的設計，倒三角的形狀與賓士CLS、A級等車型的設計語言相近，但GLC就顯得較為圓潤，大燈頂部的日行燈直接與進氣格柵相連接。
新車側面由原本平直的窗線下沿變成了和GLA相似的向上揚起。
另外，現款的腰線位於門把手下方，新款改為前後大燈延伸出來，並分別與前後車門處淡出消失。
車身尺寸方面在進入國內後毫無懸念的再次加長，國產版車身尺寸為長4826mm/寬1890mm/高1714mm，軸距為2977mm，除了寬度之外，其他維度都比海外版有所增長。
尾燈也經過重新設計，註入最新賓士設計風格，倒三角式的造型在C級和S級身上同樣能看到。
同時，新車提供19英寸和20英寸、至少四款輪轂造型可選，輪胎規格分別為235/55R19、255/45R20。
內飾則與C級基本保持一致，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內嵌第二代MBUX人機交互系統，支持OTA升級。
作為參考，海外版還配備MBUX智能家居功能，可實現空調、燈光、百葉窗與家用電器的遠程控制，預計未來國產版也會針對中國市場進行本土化適配。
動力部分，新車將采用型號為254920的2.0T四缸發動機，預計也會搭載48V ISG電機的輕混、匹配9擋手自一體變速箱。
高功率版的GLC300L 4MATIC最大輸出190kW《258kW》、低功率版GLC260L 4MATIC最大輸出150kW《204PS》。
東風標致408X
繼雪鐵龍凡爾賽C5 X的浪潮過後，PSA集團趁熱打鐵官宣全新408X將於1月5日正式首秀，而這一時間正好在廣州車展期間，因此新車也有望在廣州車展亮相。
全新標致408在國內已正式命名為『408X』，該車將原汁原味引入國內。
與凡爾賽C5 X一樣，全新標致408X也采用了跨界造型，不過得益於標致最新家族式設計，新車相比凡爾賽C5 X更為犀利、時尚和年輕。
新車在車身周圍加入了大量外觀套件，輔以黑化的設計，讓整部車頗顯運動。
而跨界的造型也讓新車更具實用性和個性化。
而在內飾方面，標致i-Cockpit唯我座艙風格得以延續，配合液晶儀表、中控屏及下方觸控的功能區，給人極為科幻的既視感。
而在動力方面，目前海外版車型提供1.2T和1.6T插電混動，匹配8速自動變速箱。
至於國產版，大概率會提供1.6T插混版本。
從定位來看，全新標致408X與凡爾賽C5 X接近，預計在售價方面也相當。
而我們都知道，凡爾賽C5 X的定價並不高，其起步價僅14.37萬元，比起同級對手都要更低，結合個性化的設計、豐富的配置，性價比尤為凸顯，這也預示著全新標致408X也會如此。
傳祺GS3
早期，廣汽傳祺已經申報了新款GS3，新車定位小型SUV，上市後將會與全新繽智、XR-V、CS35形成直接競爭關系。
新車在設計上采用了非常多犀利的線條，棱角分明的造型顯得相當動感年輕。
從目前的信息來看，新車將提供普通版和R運動版兩種外觀可選，其中R版會有犀利的前鏟、雙色輪圈、中置排氣管以及碩大的擴散器。
內飾上，新車將會配上跟影豹相似的方向盤，內嵌式全液晶儀表和中控大屏，擋把會采用撥桿式小擋把。
在車內配色上也將會提供多種撞色搭配，更加符合年輕人的選擇取向。
從之前的申報信息來看，新車長寬高分別為4410《4446》/1850/1600mm，軸距為2650mm，相比現款，部分數據有所增加。
動力方面，新款GS3將搭載代號4A15J2的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率提升至130kW。
小型SUV近些年一直難有爆款車型出現，其市場份額分別被中國品牌和日系品牌所瓜分，新款GS3的推出讓年輕人又多了一款個性的SUV之選。
馬自達CX-50
CX-50作為長安馬自達在國內的『救火隊員』，品牌方對於新產品還是寄予相當大的厚望。
相較其他日系品牌近些年推新車的速度，馬自達可以說毫無進展。
不過CX-50的到來或許可以打破這個局面。
之前，馬自達官方宣佈國產CX-50不同於北美車型，將基於長安馬自達全新開發的油電平臺打造的，兼顧燃油或混合動力總成，根據資料顯示，CX-50還是與馬自達3共用平臺，隻是平臺進行了升級，因此繼馬自達3後懸架改成了扭力梁後CX-50同樣也會采用扭力梁後懸架。
馬自達一直被人詬病的後排空間問題在CX-50上將會得到優化，官方介紹相比美版增加了55mm的腿部空間，並且會降低後排地板中央凸起高度。
動力方面，全新MAZDA CX-50將逐步提供燃油車型和混合動力車型。
按照計劃，全新MAZDA CX-50將率先推出搭載創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L發動機，均匹配6擋手自一體變速箱。
其中，2.5L發動機集成了智能變缸技術，勻速行駛時，4個氣缸中的外側2個會停止工作，進一步優化油耗表現。
未來，全新MAZDA CX-50還將搭載動力和油耗表現更佳的混合動力系統。
紅旗H6
紅旗H6有望將在本次廣州車展上完成首發。
新車的外觀采用運動轎跑的車身結構，大溜背的車尾配備中置雙出式的排氣佈局。
前臉部分采用紅旗極具特色的家族式設計風格，大尺寸的U型直瀑式前格柵與紅旗H9相似，內部附以『龍鱗』鎧甲中網，戰鬥氣息十分強烈。
機蓋上方隆起的筋線配合格柵兩側造型犀利的分體式大燈在動感的同時又帶有幾分力量感。
同時，前包圍兩側設置深邃式導流槽，導流槽內置豎排雙目的遠近光大燈，底部帶有擾流設計的鏟型前唇，並且前包圍的最外側帶有類似古代兵器『戰戟』的鍍鉻裝飾，營造出鮮明的運動氣場。
車身側面，紅旗H6采用轎跑式車身結構，溜背式車尾讓整車更具時尚氣息。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4990mm/1880mm/1455mm，軸距為2920mm。
車尾沿用新一代紅旗H5的貫穿式尾燈組。
後包圍進行了全新設計，取消H5在後包圍兩側的雙邊共雙出排氣，換裝了中置雙出式的排氣佈局，符合轎跑車型的運動定位。
內飾方面，與新一代紅旗H5並無太大區別，配備類似造型的三輻式多功能方向盤，前方為全液晶儀表盤；空調出風口下方的大尺寸豎立中控屏顯得十分吸睛，配合電子擋桿，營造科技氣氛比較到位。
動力系統上，紅旗H6將搭載型號為CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的兩種不同功率調校的2.0T四缸發動機，最大功率分別為165kW《224P》、185kW《252PS》，預計傳動系統將繼續匹配8速手自一體變速箱。
坦克700
坦克700如若參展，將會是此次車展最重要的車型之一。
外觀部分坦克700融入了更多的機甲科技元素，剛硬的同時不失潮酷的風格。
前臉采用橫幅式的進氣格柵，內裡輔以熏黑和全新的車標LOGO，兩側采用不規則的大燈造型，營造出霸氣的氣勢。
下包圍造型還是極富層次感，進氣口選用黑化處理，兩側配備大尺寸導風槽加橫狀霧燈，一如既往的粗狂個性，有強烈的視覺沖擊感。
車側棱角分明，硬朗的線條增加了車身立體度，熏黑的下包圍搭配多邊形設計的輪眉造型，提升了野性，搭配22吋輪轂還是帶來了鮮明的運動感。
車尾部分，尾燈的位置靠下，搭配雙邊四出的排氣佈局，看起來穩重大氣。
內飾方面，坦克700並未延續外觀粗狂的風格，采用大面積的真皮材質包裹，多處細節采用鍍鉻的線條勾勒，提升了車內精致度與質感。
炮筒式儀表盤、懸浮式中控屏搭配經典的鋼琴式物理按鍵，帶給用戶更強的運動感和豪華感。
坦克700還有三把差速鎖、坦克轉彎、底盤透視等多項越野配置。
動力方面采用與坦克500同款的3.0T渦輪增壓V6發動機+48V輕混系統，傳動系統匹配9速手動一體變速箱，最大馬力360Ps，峰值扭矩500N·m，或還會推出2.0T插電式混動系統。
今天為大家盤點的在本次廣州車展上最具吸引力的幾款全新燃油車，下期將為大家盤點此次車展上值得關注的幾款全新新能源車型，大家敬請期待。