500公裡是可以買電車的,電動汽車的續航能達到500公裡左右,其實可以說就已經是滿足了近90%左右的人們需要了。
500公裡,節假日和雙休外出跑個來回還有電池寬裕,這就完全OK了。
所以某新能源汽車品牌的CEO馬斯克也說到:電動汽車續航裡程太高沒意義 —— 對極少數人有意義,對大部分人沒意義。
所以說,廠家也對提高這個太高續航不會再去花大成本,隻有在提高電池效能和縮短充電時間上下功夫了。
500公裡是可以買電車的,電動汽車的續航能達到500公裡左右,其實可以說就已經是滿足了近90%左右的人們需要了。
500公裡,節假日和雙休外出跑個來回還有電池寬裕,這就完全OK了。
所以某新能源汽車品牌的CEO馬斯克也說到:電動汽車續航裡程太高沒意義 —— 對極少數人有意義,對大部分人沒意義。
所以說,廠家也對提高這個太高續航不會再去花大成本,隻有在提高電池效能和縮短充電時間上下功夫了。