回顧2022年，僅自主車企就上了不少新車，這其中重磅新車也不再少數，那麼有沒有一些重磅且讓我們印象深刻的『好車』呢，當然是有，下面這幾位就是2022年我們最推薦的國產車，希望對你的購車有所幫助。
◆坦克500
上市時間：2022年3月18號
售價：33.50-39.50萬元
推薦理由:國產最強硬派SUV
在車企們集體發力小排量或者新能源的今天，長城在去年帶來了自己的硬派SUV—坦克500，該車配備了3.0T V6+9AT的動力總成，使用了非承載式車身+後整體橋懸架、前後橋差速鎖等等各種核心硬件拉滿，越野能力突出。
坦克500不僅僅在於越野能力，在內飾豪華感、智能化、空間表現等方面也十分突出，以往我們談及硬派SUV，更多的是傳遞越野能力，而忽略了豪華感等這些價值體驗，甭管是牧馬人、陸巡、途樂這些高價位的『越野老炮』，內飾也非常寒酸。
坦克500不僅給了消費者新的選擇，而且給大家帶來更多的價值體驗，說實話，它的價格並不算貴，性價比確實挺高，更何況國產車企在這一塊投入的產品不多，坦克500可以說代表目前國產硬派SUV的最高水平，是越野人士的福音！
◆博越L
上市時間：10月26日
售價：12.57-17.07萬元
推薦理由：高品質自主緊湊SUV代表
簡單來說，博越L目前可以代表吉利單一品牌最高造車水準，雖然和H6、CS75 PLUS同屬於自主緊湊SUV，但它的定位多少要高一些，不管是整體的競爭力還是價格上都能看出這一點。
博越L其精髓自然是CMA平臺以及以沃爾沃為背書的動力，這讓它鍍了一層金，也確實在駕駛品質方面優於多數對手。
除了常規的燃油動力之外，博越L還帶來了1.5T的雷神混動系統，給了消費者更多的選擇。
從平臺以及三大件來看，博越L其實和星越L有著比較濃的血緣關系，不過作為後來者，博越L在設計、配置包括內飾用料等方面展示出了後來者的優勢，總體來說，這是一臺高品質的自主緊湊SUV。
◆護衛艦07
上市時間：2022年12月9號
售價：20.28-28.98萬元
推薦理由：不喜歡唐的設計，倒是可以看看它
如果你有20多萬的預算，打算入手一臺綠牌插混SUV，大家第一想到的應該就是比亞迪唐系列，不過護衛艦07的上市，讓朋友們有了新的選擇，簡單點說，護衛艦07幾乎可以看成是唐的兄弟車型。
護衛艦07搭載比亞迪的DM-i/DM-p插混系統，單電機版本擁有100公裡和205公裡兩種純電續航，而雙電機的DM-p純電續航達到175公裡《NEDC》,且有著強悍的動力輸出，4.7秒即可破百。
那麼相比於唐系列來看，護衛艦07有著更新穎的設計，同時它全系隻有5座車型，屬於『大5座』SUV的代表，這些都和唐有所區分。
雖然上市時間不長，但幾乎可以斷定，這也是一臺供不應求的新車。
◆領克03+
上市時間：2022年10月20號
售價：19.88-25.68萬元
推薦理由：運動不局限於表面，真正的國產鋼炮
看完了SUV，我們再來看幾款轎車，近些年自主品牌玩起了年輕運動風，但基本上隻是外形上做做樣子，底子裡還是家用車，那麼今年上市的領克03+不同，它是少有的一臺國產小鋼炮。
今年10月份，領克03車系集體換新，當然也包括其中的領克03+,它擁有更新潮的裡外設計以及運動化套件，更重要的是有著過硬的機械素質，對於一些喜歡操控的朋友來說絕對是一件幸事。
領克03+系列搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓四缸發動機+愛信8AT+第六代博格華納四驅系統，發動機能爆發出265馬力的最大功率以及380牛·米的峰值扭矩，百公裡加速僅需要5.7秒，同時在底盤等方面，相比於普通版本，其也經過了一些運動化調校，可以說這是一臺少有且性價比足夠高的國產鋼炮。
◆海豹
上市時間：2022年7月29日
官方指導價：21.28-28.98萬元
推薦理由：比漢EV集成度更高，硬實力更好
如果你打算花20多萬買一臺純電動車，那麼比亞迪海豹一定是最值得推薦的車型，其實很多人喜歡將海豹和漢EV做對比，從定位上看，海豹尺寸可能略小一些，但作為後來者，海豹在硬實力、集成度等方面要比漢EV做的更好。
首先就得從平臺說起，因為海豹是源自e平臺3.0架構架構打造，正兒八經的純電平臺，不像漢系列要兼容混動，因此前者可以最大限度發揮純電的佈局優勢，包括低重心、長軸距、以及空間擴展等等，總體來說就是集成化程度更高，比如說海豹有前備廂，而漢EV就沒有。
而在底盤等方面，海豹也使用了更好的前雙叉臂、後五連桿結構《漢EV是前麥弗遜、後三連桿》，高配車型還帶有自適應電磁減震器以及iTAC智能扭矩控制系統，而這都是漢EV沒有的待遇。
海豹同樣提供單電機和雙電機四驅版本，其中單電機續航有550公裡和700公裡兩個版本《CLTC》，而雙電機的四驅版本續航裡程達到650公裡。
◆新一代紅旗H5
上市時間：2022年7月26號
售價：15.98-22.58萬元
推薦原因:設計出彩，少有的能對抗合資的國產轎車
記得H9上市之初，超高顏值讓人眼前一亮，不過那臺車主打商務，售價較高，家用購買的比較少。
那麼22年上市的新一代H5就是一臺純正的家用車，它長的和H9幾乎一模一樣，有著『小號H9』之稱，設計可謂是它的一大亮點所在。
H5是一臺中型車的定位，尺寸不小，車長接近5米，軸距達到2920mm，它的競品鎖定邁騰、帕薩特、凱美瑞這些合資車型，那麼相比於對手來看，超高的顏值、更大的尺寸、更好的配置表現以及更低的價格都是它的殺手鐧。
新一代H5除了1.5T+7速雙離合、2.0T+8AT這兩套動力系統之外，還帶來了1.5T的油電混動系統，後者在燃油經濟性方面有著更好的表現，粗略估計百公裡也就5個油左右，這也進一步提升了其競爭力。
◆M8宗師
上市時間：2022年11月8號
售價：26.98-34.28萬元
推薦理由：國產高端MPV佼佼者
除了SUV和轎車以外，今年MPV我們也比較推薦兩款車型，首先就是M8宗師系列，它可以看成M8的換代，設計上因人而異就不多數，內飾豪華感很強，外形也挺上檔次，空間、配置這些也不找出什麼吐槽點。
我們知道今年30萬的中大型MPV出來不少，但基本以新勢力為主，動力系統多以純電和增程式混動為主，首先動力總成沒有什麼技術含量，第二就是這些新勢力出來的新車可靠性需要打個問號，第三就是動輒30/40萬，價格確實虛高。
那麼來看看這臺M8宗師，我們知道傳祺M8已經出來很多年，是目前國內銷量第一的國產高端MPV，它在造車經驗上或者說可靠性方面至少比那些新品靠譜，第二它除了2.0T燃油動力外，還帶來了以豐田混動系統為背書的2.0T油電混動，目前縱觀國內所有MPV，也隻有它搭載了這套混動系統，這也是它的核心賣點，不管是動力系統還是可靠性都明顯比新晉選手有優勢，當然，它的整體競爭力也很強。
◆騰勢D9
上市時間：2022年8月23號
售價：33.58-45.98萬元
推薦理由：它就是比亞迪的高端MPV
除了M8宗師之外，另一款我們推薦的MPV就是騰勢D9，這臺車絕對是今年MPV界最大的一匹黑馬。
今年騰勢獨立運行，各地新建4S，這也是騰勢獨立運營的首款車型，在設計上它就有很高的原創度。
當然它的成功離不開比亞迪的技術支持，我們知道今年比亞迪大火，而騰勢就是比亞迪的高端品牌，因此在設計、動力系統等方面騰勢D9背靠比亞迪火一把也在意料之中。
除了靜態做得不錯之外，騰勢D9的成功很大原因要歸屬於其動力系統，它除了有純電之外，還搭載了比亞迪DM-i/DM-p的插混系統，那麼比亞迪的混動系統確實挺香，可靠性和經濟性確實不錯，可油可電，平時當個純電開開，出遠門用混動，想想看，目前市面上搭載插混的競品還真沒有幾臺，更何況它還是比亞迪的插混！
●全文總結：縱觀整個2022年，國產上新的車型少數幾百臺，當然還有一些值得推薦的車型，比如像傳祺GS8、瑞虎7 PLUS等等，但由於篇幅有限等原因就不過多介紹了。