大家好，我是檢車家檢測師小馬。
又和大家見面了，小馬也是從事檢測行業多年。
如今來到檢車家，經歷重重考核成為了一名合格的檢測師。
小馬哥以後也是竭力為大家服務，讓大家都能買到稱心如意的二手車。
杜絕事故水淹火燒車。
最近的天氣真的是讓我這個南方人到達了不能忍受的狀態，早上不開個空調真的難以起床。
但是作為打工人，豈有不去上班的道理，所以每次起床我都是在和命運做鬥爭！今天小馬我也是早早地來到辦公室開始吹著空調，吃著營養早餐，刷著手機，開始享受著清晨的寧靜。
突然咱們的客服小姐姐電話進來大叫一聲：一位外地客戶委托我們要幫他檢測一臺BMW125i，於是我隻得立馬收拾檢測用的裝備，整理好儀容儀表《畢竟頭可斷血流，發型不能亂！》，最重要的口罩不能忘，為了能讓咱們的粉絲能買到一輛心儀的精品車，於是我跨上自己的小電驢火速前往客戶留給我們的地址。
很多朋友是不是特好奇，還有在外地不到現場購車的？其實我們也遇到過不少這樣的情況，但是不管客戶人在不在現場，我們都是在檢測前把每一臺所委托的二手車當做事故車，然後在檢測的時候通過各個環節和細節，再結合經驗和專業知識來判斷是事故還是非事故，車況精品還是較差。
但是在我給客戶大哥聯系上後，大哥給了我一個特殊的要求，說是隻想做一個泡水排查。
這又是怎麼回事呢？
前面我也提到過，這輛BMW車子是外地大哥委托我們進行檢測的，在我和大哥進行了更深入的交流後得知，原來這輛BMW是一個本地的車商在被外地的大哥看上後，當車商在給大哥進行視頻驗車時被大哥發現，內飾生銹的地方較多。
大哥為了以後不扯皮，就想到在購買前做一個檢測，於是就找到了我們檢車家，如果車況沒問題，再和車商進行下一步的環節。
那麼話不多說，接下來就讓我們來看這輛BMW是不是練過『水上漂』？
車輛年款：2012款 BMW1系《進口》125I運動型；
出廠時間：2012年4月；
上牌時間：2013年9月；
表顯裡程：11.82萬公裡；
新車指導價：37.5萬；
賣家報價： 9.8萬；
從這臺BMW125i 從車身和造型設計不難看出，進口BMW主打的就是短小精幹，既保留了原汁原味的兩廂式設計，又沒有被加長的軸距讓車身顯得比例失調。
這臺125i搭載的N20 2.0T四缸發動機，最大馬力218匹，峰值扭矩310NM，官方零百加速6.5秒，名副其實的鋼炮啊！
因為今天咱們隻看內飾，那麼外觀方面的檢測我就跳過了，和車商簡單溝通了一番後拉開車門開始看內飾。
到底是12年生產的車了，中控臺和現在的新能源車相比是要老派許多，但當你的右手放在BMW標志性的雞腿檔把上時，一切又都是那麼的值得。
這個圖片可以清楚看出座椅軌道有生銹，但是這種生銹看起來更像是浮銹而並非那種死銹，而且座椅螺絲明顯是沒有拆卸過的。
座椅底部上端的銹跡相對來說更多一點。
當然，判定泡水肯定得從多方面判定，總不能隻看到這麼一點就下結論說人家泡水，對吧？
再看下OBD插頭，這裡同樣沒有任何泥沙跟銹跡，這就有點意思了！座椅底部跟骨架有銹蝕，但是OBD插頭這裡卻沒有泥沙和銹蝕，你們不覺得奇怪嗎？接下來咱們繼續看看地毯下方有沒有什麼異樣。
而且主駕駛地毯下方也沒有水漬泥沙，看到這裡有人可能就會說了，這被泡水了的痕跡肯定會清理嘛！咱們上邊也看到了，因為座椅螺絲是沒有任何擰動痕跡的，這就足以證明這臺車是沒有清理過底棉的了。
通過圖片大家也能清晰地看到底棉有沒有更換，日期也能對得上車輛的出廠時間！看到這裡我覺得情況還不錯啊，難道隻是大哥眼花看錯了？
持著懷疑的態度再來看看副駕，沒呈現在底棉發現了過水的痕跡，同時還有黴斑。
但是線束裡邊又沒有泥沙痕跡，也沒有重新包過的痕跡。
泡水無非就這麼幾種情況，一種是下雨比較大，水量大到直接灌進了內飾裡面；另一種就是開車沒看到橋下有積水，開過去後發動機就嗆水了，內飾也會進水，這種水可想而知有多臟，裡面還會混有很多的沙土，並且伴隨有樹葉等東西，因此像細小的泥沙也肯定會進到線束裡面。
很明顯副駕底棉都不符合前面的情況，所以咱們還是帶著疑問看看其他地方。
點煙器座也有生銹的情況。
但是憑小馬多年的經驗判斷，這臺車就算是被水淹了那也絕對到不了點煙器座這個位置，我為什麼敢這麼說呢？你們還記得上面的OBD接口嗎？ 那裡可是一點泥沙銹蝕都沒有的！難道當時就及時處理了？咱們下邊慢慢分析。
儀表臺骨架的銹蝕非常嚴重，但是沒有經過任何處理，骨架螺絲也沒有拆卸痕跡， 甚至上邊還有水留下的痕跡。
看到這裡我大概已經知道這臺車的情況了，水從上邊流下來滲到地毯，返潮導致了座椅滑軌骨架銹蝕。
我估計就連車主也不知道這個事，因為下邊沒有任何的拆卸、晾曬痕跡。
然後小馬把後面的地毯也翻開看了一下，地毯下面甚至到現在都還有水，底棉發黴那是肯定了。
這下總能石錘是泡水車了吧！其實可以看到，這水是相當幹凈，並沒有泥沙的痕跡，所以應該也不是大量進水造成的。
我們作為三方獨立機構，要對買家負責的同時肯定也得對賣家負責吧！這臺車肯定是進水了，但是還達不到泡水的標準，也就是說，這輛BMW並不是一輛泡水車。
首先車主沒有任何晾曬和拆卸，底棉日期都沒有損壞，然後地板線束接口沒有泥沙，地板也沒有泥沙。
至於地板上殘留的水，小馬我是這樣分析的，咱們回想一下儀表骨架是不是有流水的痕跡？所以我推測這臺車可能是天窗排水口堵了，才導致內飾地板進水的。
看到這裡車商也是非常驚訝，因為這些情況連他都不知道，如果知道的話肯定早就處理了。
事後，大哥一定要封我一個紅包，說自己也是第一次買二手車，幸虧找了我們檢測，不然這車還真整不明白了，而且還誇贊了一番我們的客服小姐姐，說一再提醒他在不了解車況前盡量別交定金。
大哥和車商後續又是怎麼發展的我就不得而知了，因為我已經背上行囊準備離開了。
不過看在全網在售車源這麼緊俏的面子上，砍個價也不是不能拿下？至於說紅包，那當然是不能收了，這本來就是我分內的事，為客戶排憂解難是我的職責所在，大哥的一句『謝謝』已經是對我最大的肯定了。
那麼大家覺得這臺車算不算泡水車呢？
各位看官老爺，今天的作業就到這裡了。
我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號『檢車家』或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。
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