關於馬斯克，爭議很多，標簽也很多。
有人認為他是時代變化的推動者，從創辦特斯拉、SpaceX、為虛擬貨幣站臺，再到問鼎世界首富，仿佛每一個時代的新事物都有他的身影。
也有人認為他是一個傲慢的神棍。
但不論如何，馬斯克無疑是這個時代的弄潮兒，而最近其更是捐出了價值57.4億美元的特斯拉股票，疑似回應去年聯合國世界糧食計劃署官員比斯利在社交媒體上的言論。
馬斯克向慈善機構捐贈特斯拉股票
多年以來，馬斯克經常在演講中闡述的一些技術，因為太過超前，而被很多人嘲諷為吹牛。
但是如今看來，馬斯克卻把當年吹過的牛一一實現了。
從SpaceX的當今全球運力最強的超級獵鷹火箭，再到可以執行火星之旅的星蟲飛船，以及已經開始部署的『星鏈』。
一直以來理想主義者都被嘲諷為理想太豐滿，現實很骨感，而馬斯克卻是一個能把自己吹過的牛實現的理想主義者。
而最近這位理想主義者，又有一個大行動。
根據提交給美國證券交易委員會的Form 5文件，特斯拉首席執行官馬斯克報告於去年11月19日至11月29日向一家未具名慈善機構捐贈了約504萬股股票。
以去年11月特斯拉的收盤價計算，該筆捐贈價值約57.4億美元(約合360億元人民幣)。
這筆交易涉及一家未具名的信托機構，文件中也未披露慈善機構的名稱。
對此，外界普遍猜測馬斯克的這筆捐款與去年聯合國官員點名要馬斯克捐款有關。
去年11月1日，聯合國世界糧食計劃署官員比斯利在社交媒體上@馬斯克，表示60億美元可用於解決世界饑荒問題，如減少地緣政治動蕩、大規模移民和解救近4200萬遭受饑荒的難民。
比斯利甚至表示願意親自登門拜訪，而馬斯克卻要求他能夠拿出詳盡計劃。
馬斯克回應了比斯利的捐款請求，後來在推特上寫道：『如果(聯合國世界糧食計劃署)能夠確切地描述，60 億美元將如何解決世界饑餓問題，我將立即出售特斯拉股票並去做』
不過，據鳳凰網 科技 報道，聯合國世界糧食計劃署執行幹事戴維·比斯利表示，他們沒收到任何捐贈。
他也表示：『WFP是否收到這筆錢還有待觀察，但我很高興聽到埃隆參與進來。
這是了不起的、偉大的第一步』
特斯拉4680電池裝車在即
對於投資者而言，馬斯克的行為自然值得關注，但更看重的還是那個助他問鼎世界首富的公司——特斯拉。
而近期特斯拉心心念念的4680電池也傳來了即將量產的消息。
特斯拉此前表示，正在奧斯汀工廠生產配備4680電池的Model Y，第一批搭載4680電池的 汽車 將於今年一季度交付。
預計到2022年年底，特斯拉4680電池產能將達到每年100GWh，滿足130萬輛電動 汽車 使用。
所謂的『4680』電池，即直徑為46mm，高度為80mm的新型電池。
關於4680電池的優點，在2020年特斯拉舉行的『電池日』活動上，馬斯克當時宣佈這款新電池的能量密度將增加5倍，續航裡程增加16%，電池功率輸出提高6倍，能夠使得特斯拉的車型續航裡程提升54%但電池成本下降56%，從而使得特斯拉的車型存在降價的空間。
特斯拉還在其2020年年報文件中表示，目前特斯拉的動力電池供應商包括松下、LG和寧德時代，但公司認為符合其需求的電池供應商相當有限，公司有必要開創和大規模生產新型電池提高車輛性能和降低生產成本。
關於4680電池的技術特點，民生證券表示，4680電池在電芯結構方面采用新型無極耳技術，可實現降本增效。
無極耳技術一方面增大了電流傳導面積、縮短電流傳導距離，大幅降低電池內阻；內阻降低可以減小電流偏移現象，延長電池壽命；電阻減小還可降低熱量產生，電極導電塗層和電池端蓋的有效接觸面積可達到100%，能提升散熱能力。
A股多家公司也在佈局
不過，對於特斯拉龐大的動力電池需求而言，自研生產4680電池顯然無法滿足其需求。
據BusinessKorea報道，寧德時代、億緯鋰能、比克電池今年將投入量產特斯拉4680電池。
其中，億緯鋰能與比克電池正積極建造廠房以備生產。
另一廂，海外電池大廠也在加快步伐。
LG能源證實，正在開發4680電池，並計劃在梧倉廠一條新產線量產；松下上月底也首次流出具體量產時點，公司計劃今年啟動小批量生產，確認技術安全性及高效性之後，2023年便將投入大規模量產。
而在4608電池其他的產業鏈中，材料環節，芳源股份、中偉股份主營正極材料前驅體，兩者均已打入特斯拉供應鏈；中國寶安、天奈 科技 、天賜材料已紛紛佈局4680電池材料；
設備環節，贏合 科技 已開始批量向客戶供應滿足4680電池生產的關鍵設備；海目星的高速激光制片機主要用於鋰電池極耳切割；杭可 科技 4680樣機已完成並交付客戶使用。
零部件方面，科達利已佈局4680電池結構件。