2020年，在遭遇全球化受阻，疫情全球蔓延的黑天鵝事件的情況下，有的企業不僅躲過沖擊，甚至刷新 歷史 記錄。
就在2021年初，辭舊迎新之際，特拉斯股價大漲：截至當地時間1月7日美股收盤，站上800美元關口，大漲近8％，總市值7735億美元。
至此， 世界首富易主，特斯拉CEO埃隆·馬斯克榮登榜首。
上一位還是亞馬遜創始人貝佐斯，在他倆之前，世界首富是我們熟知的比爾·蓋茨。
憑什麼是馬斯克
彭博億萬富豪指數顯示，特斯拉CEO馬斯克個人資產升至1950億美元《約合人民幣1,2609億》。
在過去的一年中，馬斯克的財富增加了1500億美元。
在2020年初，他隻有270億美元的資產。
2020年7月，馬斯克超越沃倫·巴菲特成為全球第七大富豪；8月，超越LV老板、路威酩軒集團董事長伯納德·阿諾特成為第四大富豪；9月，超越Facebook創始人馬克·紮克伯格成為第三大富豪；11月，超越比爾·蓋茨，成為第二大富豪。
短短一年時間，他的身家暴增至1950億美元，折合人名幣12626億元，相當於每秒鐘增長30萬元。
在外界的眼裡，馬斯克是天才和魔鬼的組合。
他偏執、冷血、不顧一切，但他又堅韌、專註、仰望星空。
埃隆·馬斯克被稱作矽谷『鋼鐵俠』，創立Paypal，一手打造特斯拉，創建火箭制造公司Space X，擔任美國最大的太陽能發電系統供應商之一Solar City公司的董事長。
其跨界創業的瘋狂舉動，使得外界對馬斯克的印象不僅僅是一位企業家，更是一位罕見的、瘋狂改變世界的商業與創新天才。
雷軍說： 『和埃隆·馬斯克比起來，我們幹得好像都是別人能幹的事情，但他幹的別人想都想不到』
馬斯克曾經套用他的朋友、企業家兼投資人比爾·李的話說，創辦公司『就像嚼著玻璃凝望深淵』，在創業這條道路上，馬斯克也沒有另辟蹊徑，他能夠逆風翻篇、絕地反擊，一定是有著自己獨特的思維。
今天我們就來拆一拆，首富之路是如何成就的，憑什麼是馬斯克？
所有的天賦異稟，都源於日積月累。
1971年，馬斯克出生在南非的比勒陀利亞。
馬斯克童年優渥，但是少年過得很慘。
他的父親埃羅爾·馬斯克被稱為惡魔，被人指責為同性戀、厭女症、戀童癖。
與此同時，還家暴、虐待妻兒。
長大後回憶起這段經歷，馬斯克的眼睛濕潤了。
他說：『那些年，我根本沒有喘息的機會。
這群人不停地糾纏，每次都把我打得狼狽不堪，然後我回到家裡，但家裡的氛圍也同樣可怕。
這種恐懼似乎永無止境……』
後來，媽媽帶著三個孩子輾轉到加拿大生活，一家四口擠一個小房子。
童年的陰影並沒有抹去馬斯克的創造能力，從小他就像個天才，喜歡實踐和動手改造各種事物。
馬斯克的創業因子似乎是從小就種下的，1984年，馬斯克12歲，小學還沒畢業就編寫出了太空射擊 遊戲 Blastar，被一家公司以500美金的價格買下。
彼時的他，思想天馬行空，立志要和弟弟一起開一家 遊戲 廳。
他們已經買了機器，租好店面，但因為政府不給18歲以下的孩子頒發營業執照，父母又不同意代辦，他的商業計劃只要夭折。
28歲時，他和弟弟成立了一家公司，叫Global Link。
馬斯克和弟弟做的事情，就是把企業信息標註到地圖上，然後放上網。
有點類似於把大眾點評和百度地圖結合起來。
雖然我們現在覺得這種服務已經司空見慣了，但是在1995年互聯網剛興起的時候，能夠想到這個點子並且做出來，那就極其不容易了。
他們的業務拓展很快，幾個月後拿到了300萬美元的A輪融資，公司也改名為Zip2。
後來公司在運營上也出了一點問題，陷入了困境。
變賣之後，馬斯克分到2200萬美元。
經此一役，馬斯克蛻變成了有錢人，買了豪車、豪宅。
緊接著，馬斯克創辦了第二家公司。
他建了個名叫X.com的支付網站，使用它後，人們可以通過郵箱支付，直接革新了信用卡交易。
此後，X.com經過發展、合並和重組，最終變成了著名支付系統PayPal，沒錯，就是現在美股市值2000多億美元的那個PayPal。
2002年，eBay用15億美元將PayPal收入囊中，馬斯克套現11.7%股份，換得1.8億，完成了從千萬富翁到億萬富翁的躍遷。
看起來，結局似乎還不錯，但個中辛酸，隻有當事人才能理解。
被質疑，被拒絕，屢戰屢敗，屢敗屢戰，這是馬斯克早期的創業人生。
馬斯克和弟弟剛開始創業時，兩人一共才湊了2000美元。
他們租了一間廉價辦公室，吃飯住宿辦公都在裡面，他們弄了一些墊子，白天當沙發，晚上當床。
由於連浴室都沒有，隻能借用慈善機構和健身房的浴室洗澡。
除此之外，馬斯克為公司投入的時間，更非常人所能及。
正常情況下，馬斯克每周會在SpaceX和特斯拉各工作三天，周日陪家人孩子，期間的間歇還要處理SolarCity、The Boring Company、Neuralink等公司的事情。
他用於工作的時間，常常在每周100小時以上，也就是每天16.7小時。
緊急情況下，常常是一周超過120個小時，也就是每天工作20小時《按6天算》或17個小時《按7天算》。
其實， 根本沒有什麼橫空出世的天才，隻有成功背後不為人知的努力。
非凡的成就，背後是非凡的堅毅。
31歲的馬斯克，實現了經濟自由，此時的他，完全有能力去追逐夢想。
可他的夢想是：用火箭把溫室送到太空，在太空建立一個生態系統。
這個夢想在現在看來極其艱難、甚至在外人看來不可能完成。
但他對目標的堅定感，無人能敵。
馬斯克常說：『如果我們前進的道路上堆滿了屎，那就把屎吃掉』
意圖其實就在於：別跟我談什麼艱難困苦，為了完成目標，沒什麼艱難是不能解決的，沒有什麼困苦是不能承受的。
他計劃投資2000萬美元買火箭，但和買家討價還價失敗，對方還嘲諷他：『沒錢別玩這個』
他氣得不輕，發誓自己投錢，一定要把火箭造出來。
為了追夢，馬斯克出資在洛杉磯郊區成立了SpaceX公司。
SpaceX最早的三次火箭發射，全部失敗。
當第一次失敗，團隊陷入巨大失落時，馬斯克發佈全員信，講述了人類 歷史 上火箭發射失敗多次然後成功的案例，並說：『SpaceX將繼續努力，無論上天入地，不成功誓不罷休』
當第三次至關重要的發射還是失敗，團隊難以接受，以致開始集體哭泣時，馬斯克立刻趕到現場，跟大家說：『發射必須完成，不要慌，一切都會好起來的』
於是，那些哭泣的工程師們立馬安靜下來，開始分析失敗的原因，並尋找改進的辦法。
——這就是馬斯克的領導作風。
當災難發生時，哭泣無補於事，重要的是分析問題，解決問題。
就在2020年12月9日，全世界網友還見證了馬斯克的最新一次冒險——SpaceX公司發射星艦飛船SN8。
但可惜的是，SN8在成功升空後約6分鐘就墜落，並發生爆炸。
即便如此，馬斯克看起來還挺高興的，他在社交媒體上發文稱：『我們已經拿到所有所需的數據，恭喜Space X團隊！』『火星，我們來了！』
現在，SpaceX公司成為全世界最大的商業衛星運營商，馬斯克從中獲得的利潤，無法估量。
特斯拉的投資人格雷西亞斯說，『他所經受的一切，換成其他人，早就崩潰了。
但他不僅生存下來，並且持續專註於他的工作。
任何見識了他所經歷的一切的人，都對他懷有敬意。
我從未見過比他更堅毅的人』
堅毅的人，總能鋪開一條屬於自己的道路。
成功如果有跡可循，那一定是抓住事物的本質。
馬斯克有一種超強的能力，就是能一眼看透事物的本質。
所以在他看來， 世界上沒有什麼難事，無非就是如何了解事物本質，並按照基本規律行事而已。
他稱之為『第一性原理』。
例如，發射火箭的成本很高，價格很貴，馬斯克就自己研究火箭的原理和基本構造，最後得出，火箭的生產成本其實很低，與其高價買，不如自己造。
最後他就真的自己造火箭，把平均成本降低了3/4，部分部件的成本降低到市場采購價的1/10以下。
所以馬斯克的商業航天任務報價隻相當於傳統國防承包商波音、洛克希德等的1/3，甚至很多時候比俄羅斯和中國還要低。
造特斯拉也是這樣。
當時電動車最核心的部件是電池，但市場上的電池都很貴，按照儲能能力計算，每度電的儲能能力約合600美元。
馬斯克研究了一下電池的原理和原材料，說不就是這些材料嗎，算下來只要80美元啊？於是特斯拉就自己研發電池，使得 汽車 電池的價格大幅降低。
一層一層撥開事物的表象，看到裡面的本質，然後再從本質一層一層往上來走。
這種剃刀般鋒利的思維方式，往往可以從迷霧中抓住本質，單刀直入，簡化目標。
回望特斯拉的發展歷程，用幾個字形容就是： 『從活下來到走下去』。
在這個過程中，馬斯克堅持的就是 舍棄條條框框，從核心目標出發，圍繞最終結果，神擋殺神，佛擋殺佛。
2017年，特斯拉沖產能，來到一個生死關卡，每個小時就要燒掉50萬美元。
往前說，2008年更慘，外部有次貸危機，內部是火箭和電動車的各種爆炸和故障，SpaceX和特斯拉同時陷入絕境，馬斯克剩下的錢最多最多隻夠救一家，沒有人覺得他可能同時帶領兩家公司走出這一劫。
馬斯克把自己僅剩的一切都投了進去，口袋裡的錢不夠買三明治，連還信用卡都要向朋友借錢。
他總在與種種挑戰做鬥爭，與障礙做鬥爭。
這場戰鬥如今看來形勢頗為明朗。
他有一句箴言：『如果你正在地獄穿行，那就繼續前進』做人和做企業，都應當如此。